垂钓渔船 鱼叉怎么做 鱼线***-垂钓渔船 鱼叉怎么做 鱼线***教程

摘要： 45岁高龄的波音公司的F15x，还有希望进入美国空军现役机型吗？反舰导弹末端蛇形机动真的是为了躲避拦截吗？45岁高龄的波音公司的F15x，还有希望进入美国空军现役机型吗？为什么不呢...

1. 45岁高龄的波音公司的F15x，还有希望进入美国空军现役机型吗？
2. 反舰导弹末端蛇形机动真的是为了躲避拦截吗？

45岁高龄的波音公司的F15x，还有希望进入美国空军现役机型吗？

为什么不呢。

美国空军，就靠不到200架F22能行吗。就是F35A进入空军，首先也是代替F15A/C型制空战斗机，作为战斗轰炸机的F15E地位很巩固。

制空型战斗机，一般是单座，机动性好，以争夺制空权为中心，而战斗轰炸机如F15E和歼16就主要以对地，对海攻击为主，对空为辅，部分机型只有有限的自卫能力如歼轰七。现在美空，实际上也是制空型的F15C机龄更老，更需要更换，而F15E机龄较短，只需要升级就可以了。

不排除这个可能，但是困难比较大。

虽然F-15鹰，名声显赫，战绩辉煌！是最优秀的三代机之一，毕竟美国空军进入新世纪以来，就基本没***购过三代机了！

虽然鹰相对来讲性价比更好，但美国空军想要的显然不是与对手势均力敌，他要的是全面领先一个身位！

但是如果F35继续无法满足供应，也不排除空军******购老鹰，以做暂时有限的补充！

老鹰虽然年纪有些大，

但老鹰确实不应该消亡，

因为老鹰确实足够优秀！

不死老鹰，战机***！

感谢邀请

F15X依然是15的升级版，在相关电子、材料、系统有所升级上空战依然能堪一用。但是美空军已经进入五代，主力战机基本不可能。

本人觉得外销的可能性还是有的，毕竟不是每个盟友都能用得起35。

谢谢邀请🙏

不错美国波音公司设计生产制造的“F15鹰”式重型战斗机已经45年龄了，不但装备美国空军／海军还大量出口到美国盟友的飞行部队。

根据美国媒体报道，美国国会批准了2020年度财政预算批付12亿美元购买12架“F15x”鹰重型战斗机***。

“F15”虽然是45年前的常规布局设计，优良的气动外型设计并不落后，新型号的“F15x”战斗机完全“脱胎换骨”最大的亮点就是升级改进了现代化玻璃化坐舱，配置智能化飞行头盔，***用新的电传操控系统，火控系统，更换新型号雷达……

现代化高性能作战飞机价格不菲，即便是财大气粗的美国，想全面换装五代机也有点吃不消，美国军队的武器装备数量庞大系统复杂，先进，维护成本同样需要消耗大量的金钱，1:1更换新型作战飞机也感到力不从心。（F15x销售价已经达到1亿美元一架，F35价格更是不菲）。

“F15x”战斗机经过全新升级改造整体作战性能大幅度提升，完全能够满足作战需要。

也是美国军队不得已而为之的权宜之计。

不准确，F一15X没有那么大岁数。就美国空军而言，虽然装备了F一22，F一35这些隐身机型，但由于***购成本高，不可能把F一15家族都替换掉，所以美国空军照样还会***购F一15系列。

反舰导弹末端蛇形机动真的是为了躲避拦截吗？

现代化反舰导弹在飞行末段都会进行各种机动以提高其的突防概率，蛇形机动就是其中一种较为成熟的末段机动，它大大增强了现代化反舰导弹的突防能力，尤其是增大了舰空导弹的脱靶量（在舰空导弹的靶平面内，实际命中点相对于靶心的误差），使得拦截成功率大大下降，已经各国海军面临的严峻挑战。

一般来说，反舰导弹的蛇形机动分为水平面的蛇形机动和垂直面的蛇形机动两种。从原理上看，反舰导弹的蛇形机动飞行是利用导弹的过载控制（法向弹道的加速度），根据反舰导弹和目标舰船之间的相对距离（反舰导弹导引头提供），推测舰空导弹可能的发射时间区间，进而确定有利的机动开始时间、机动周期、机动次数和机动结束时间等，通过等幅等频的航向舵偏指令控制反舰导弹进行蛇形机动飞行（其突防过程主要包括：准备攻击阶段，反舰导弹导引头的末制导雷达捕捉、跟踪目标舰船后，实施直接导引控制，完成自导；机动飞行阶段，在满足蛇形机动飞行的条件下，反舰导弹由准备攻击阶段进入机动飞行阶段；攻击飞行阶段，在满足机动飞行结束条件下，反舰导弹结束蛇形机动飞行，进入自导控制状态，直至命中目标）。

根据相关的仿真和数值模拟结果来看，反舰导弹***用高低结合飞行弹道，并且配合末段蛇形机动飞行（其几何图形为多个圆弧形连续叠加组成），然后进行俯冲攻击，可以有效规避舰空导弹的拦截，提高突防概率，增强打击效果（对反舰导弹的航向误差、导引头误差、侧向机动能力、高度和姿态控制等要求较高）。

答案是，并不是，反舰导弹的蛇形机动虽然有增大近防武器拦截难度、提高导弹生存率的效果，但是其目的并不是为了躲避拦截。

众所周知，现代的反舰导弹在命中目标之前，弹道轨迹十分飘忽，就像在做蛇形机动。比如在今年3月27日的南海军演中，我军发射的鹰击12型反舰导弹，在精确命中靶船之前，就做了一个蛇形机动。

为什么末端导弹会做蛇形机动呢？

这要从反舰导弹的制导模式说起。一般来讲，反舰导弹都***用的是捷联惯性/卫星定位制导/无线电指令中段制导+红外/主动雷达末端制导的形式。比如鹰击12就***用的是捷联惯性+北斗中段制导和主动雷达末制导。因此，在导弹飞到目标附近时（一般为20-40千米），末端制导系统开机，开始持续搜索跟踪目标。但是，在搜索并确定目标后，导弹的制导雷达并不会关机。这是因为敌舰一直处于高速运动状态，且导弹接近目标时敌舰会进行剧烈机动。因此，为了确保命中，导弹的弹载雷达必须全程开机，从而实时获取敌舰的运动状态和位置信息，并根据这些信息不断地修正自身的运动状态，进而确保对敌舰的实时跟踪，直到命中目标。

而正是反舰导弹在末端主动雷达开机到击中目标的过程中，导弹为了确保命中，就必须随时根据已获知的目标的位置与状态修正自己的运动状态，而这个修正状态的过程，在外界看来，就像导弹在做蛇形机动一样。实际上，不仅现代的导弹在末端是蛇形机动的，哪怕是古老的SSN2“冥河”型反舰导弹，在末端也是蛇形机动状态。比如以色列“埃拉特”号驱逐舰被命中之前，水手就看到，在弹载雷达搜索到目标之前，导弹似乎只会命中军舰后方400米左右的地方。而弹载雷达搜索到目标之后，导弹随即开始转向，但是轨迹并不是并不是一条直线，而是一个飘忽不定的类似字母“S”的曲线。而正是这个飘忽不定的轨迹，让埃拉特号驱逐舰上的高***所有的拦截行为都变成徒劳，直到导弹击中军舰。

所以，反舰导弹的末端蛇形机动，是导弹在弹载雷达的指引下不断修正自己的运动状态的结果，并不是为了躲避拦截。

其实反舰导弹都是巡航导弹，希望导弹都是能够变轨的，所谓的末端蛇形机动只是变轨的一种形式。蛇形机动一般是接近目标时左右变轨。当然也能上下变轨，有人说这样变轨不会暴露目标吗？都到了近距离了，还有不暴露的可能？

所以现在的反舰导弹很多都是两种速度突袭的，开始是亚音速飞行，接近目标时就是超音速飞行了，有的甚至是两倍音速甚至4倍音速。如果真到了4倍音速以上，舰船是很难拦截这种导弹的。不过这种导弹现在装备的并不多，可能世界上只有两个国家拥有这种导弹，中国应该有比如鹰击18，俄罗斯可能也有。

当然我们刚发展的东风21D和东风26是弹道导弹也是变轨的弹道导弹。一般的弹道导弹都是不能变轨的，就仰仗的是高速度达到攻击效果。而东风21D和东风26虽然也是弹道导弹，但到达目标区域就变成了高速的巡航导弹。这种导弹的速度基本能达到七马赫以上，甚至达到十马赫，这种速度是很难拦截的，反正现在的反导导弹是无法做到的。

东风东风21D和东风26克服了一项特别难的问题，那就是起高速导弹的信息能力问题。这个问题其实就是火箭的黑障问题，因为不论是火箭还是导弹，***如速度特别快，就会在导弹或者火箭的机体发生等离子问题，形成了导弹和导弹之外的信息无法沟通，在这方面中国解决了，也可以说是世界首创。

随着中国解决了火箭的等离子问题，中国正巡航导弹和弹道导弹的概念有些模糊了。巡航导弹讲究攻击精度高，但由于速度慢，也比较容易拦截。而弹道导弹讲究的是速度，速度也导致了弹道导弹容易被发现并提前准备好拦截。现在中国把弹道导弹和巡航导弹的缺点相融合形成了自己的特点，既高速又机动，既可以用在距离比较近的导弹上面，也能用在远程导弹上面。中国真的很厉害。