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摘要： 机械战甲怎么钓鱼？纳德拉向微软员工发送的有关打击COVID-19的电子邮件中包含了哪些内容？歼-15舰载机带弹着舰意味着什么？机械战甲怎么钓鱼？机械战甲要想钓鱼，首先需要装备一支钓...

1. 机械战甲怎么钓鱼？
2. 纳德拉向微软员工发送的有关打击COVID-19的电子邮件中包含了哪些内容？
3. 歼-15舰载机带弹着舰意味着什么？

机械战甲怎么钓鱼？

机械战甲要想钓鱼，首先需要装备一支钓竿和钓饵。

其次，它需要找到一条水流缓慢、水深适中的河流或湖泊，选择一个有鱼儿活动的位置，将钓竿抛入水中，等待鱼儿上钩。

机械战甲还可以通过探测仪器，找到鱼儿的活动轨迹，提高钓鱼的效率。需要注意的是，机械战甲在钓鱼时要保持安静，不要惊扰到鱼儿，否则会影响到钓鱼的结果。

机械战甲要钓鱼需要先装备钓竿和鱼饵，然后在水边找到合适的位置。

接着，使用机械战甲的手臂和钓竿配合起来，将鱼饵放入水中，等待鱼儿上钩。

当鱼儿上钩后，机械战甲需要用适当的力度和技巧拉起鱼竿，将鱼儿钓上来。

最后，将钓到的鱼儿放入机械战甲的储物空间中，即可完成钓鱼的过程。总之，机械战甲钓鱼需要注意技巧和力度的掌握，以及鱼竿和鱼饵的选择。

纳德拉向微软员工发送的有关打击COVID-19的电子邮件中包含了哪些内容？

微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）上周六向所有微软员工发送了一封电子邮件，祝贺他们为支持公司和全球抵抗COVID-19危机的影响而做出的努力，并帮助世界各地的救援人员提高了自己的工作效率和生产力。

令人惊讶的是，微软正在通过多种不同方式提供帮助，从平凡的阻止COVID-19垃圾邮件到免费向NHS捐赠团队，再到与生物公司合作研究人类免疫系统对******的反应等。

以下是完整的电子邮件内容：

一起对抗COVID-19

各团队成员：

COVID-19正在影响世界各地的每个人以及我们日常生活的各个方面：我们的社交互动，我们的家庭生活，我们的社区，当然还有我们所有人在微软的工作方式。正如我在周四的全体会议上分享的那样，在此，我要向大家致以最深切的感谢，感谢您在这场危机期间加强了创新和协作方式，以支持我们的公司和客户。正是这样的时刻提醒我们，我们每个人都应有所作为，以及作为一个社区团结在一起的重要性。请知道，我和高级领导团队正在考虑您，并将您和您家人的健康与安全放在首位。我们每天都在开会和讨论如何在这段时间内为您提供最好的支持。看到您积极投身帮助工作真是令人高兴。

在充满动荡和不确定性的时代，我们有能力立足于目标感并忠实于我们的身份，这一点至关重要。我已经反思了这一点，因为我已经看到了过去几周我们公司和全球范围内的出色工作。

在今年年初（某种程度上早就感觉到了），我在LinkedIn上写了关于一家公司的宗旨，使用牛津大学教授Colin Mayer的定义“为人类和地球问题提供可盈利的解决方案”以及我们公司的方式任务与此概念保持一致。，当我们致力于解决COVID-19的影响时，这比以往任何时候都更加正确。

我们坚定不移地执行使命，赋予地球上的每个人和每个组织以更大的力量。没有任何一家公司会独自解决这样的挑战，它将需要私营部门和公共部门共同努力来扭转COVID-19疫情。我们作为平台和工具提供商的独特作用使我们能够相互联系，建立合作伙伴生态系统，并使各种规模的组织能够构建应对这些挑战所需的数字能力。在这段不平凡的时刻，很明显，软件作为有史以来最具延展性的工具，在全球每个行业中都发挥着巨大作用。我们的责任是确保我们提供的工具能够完成任务。

我为我们如何在整个公司***用第一响应者的思维方式而感到自豪，与众多一线客户合作，包括***、医疗机构、学校、食品供应商和其他对服务的连续性和稳定性至关重要的商业客户在每个国家。毫无疑问，我们的工作流程正在快速变化，你们中的许多人是第一次远程完成很多工作，有些人还在家中照顾孩子。我本人正在学习，因为我要与两个十几岁的女儿共享一个家庭办公室。对此没有一本剧本，现在比以往任何时候都需要对彼此的情况有深刻的同理心和理解。

我们正在为我们运营所在的社区提供关键的基础架构，而这些社区正在指望我们。这样的例子有很多：在医疗保健中，我们的技术被用于远程医疗，使用户直观的解决方案可以共享数据并访问关键信息。宾夕法尼亚州的圣卢克大学健康网络正在使用小组与最容易感染COVID-19的患者进行视频聊天。上周， 我们发布了 一个新的Power Platform模板，可帮助客户在危机***享信息并进行协作，全球已有2000多家客户安装了该模板。瑞典医院和西雅图的其他地方医院正在使用Power Apps和Power BI管理床位数和重要用品的库存，并与该地区的其他人共享该信息。约翰斯·霍普金斯大学创建了 一个交互式仪表板，以实时可视化和跟踪COVID-19案例。收集的所有数据都可以通过GitHub存储库获得，该解决方案由我们的合作伙伴Esri的ArcGIS映射和分析软件托管在Azure上。我们的另一个合作伙伴Blue Yonder正在从CDC等公共卫生来源获取数据，并将其与客户数据结合起来，以获取关于在此大流行病期间客户的供应链可能受到影响的重要见解。

美国疾病预防控制中心（CDC）本身已经发布了一种 基于我们的医疗保健机器人服务的评估工具，该工具可以快速评估有关感染者的症状和危险因素。该机器人使用AI建议下一步行动，例如与提供者联系，或者对于不需要亲自就医的人，在家中安全地管理疾病。美国和欧洲的其他医疗服务提供商也正在使用该服务，每天发送超过一百万条消息。最重要的是，该解决方案可释放医生、护士、管理人员和其他医疗保健专业人员的精力，为最需要的人提供重症监护。

在整个公共部门，我们正在与***合作，以帮助他们与公民互动，共享指导并使员工能够远程工作。意大利、科威特、日本、挪威、西班牙、瑞典和许多其他国家/地区的***正在使用Microsoft 365协调其响应以及我们的服务，以使公民了解情况。加拿大、爱尔兰和美国的代理商正在使用Power Apps和Power Platform简化流程并帮助各个代理商中的员工进行有效沟通。

在教育方面，世界各地的学校和大学都在向远程学习团队求助：意大利博洛尼亚大学的一位教授分享了学校如何在3天内将其80000名学生的90％的课程在线转移到了团队中，这无疑是这所已有900多年历史的大学***取的首次措施。日本的一所小学 在Minecraft上进行了毕业典礼，建立了自己的虚拟礼堂和座位，以保持社区意识和归属感，在这样的时代如此重要。

在安全方面，我们正在使用我们的AI和人类智能功能来阻止旨在利用***引起的焦虑的攻击。作为最近的鱼叉式网络钓鱼活动的一部分，攻击者创建的电子邮件看起来像是与COVID-19相关的合法供应链报告。Office 365高级威胁防护通过Microsoft Defender服务识别并阻止了传输中的攻击和共享信号，从而保护了所有客户。

而且，我们看到各个领域的各种规模的组织都***用Teams和Microsoft 365，以使其员工能够远程工作，同时保持生产力，协作性和树立社区意识。埃森哲预计每周团队会议花费的平均时间为1.5亿分钟，这是惊人的，而像Icertis这样的公司则依靠我们的云服务来确保对高网络带宽要求的员工在家中保持生产力。

我们还知道，技术可以在加快解决大流行病的进程中发挥作用。我们正在与研究机构合作，以创建一个开放的、机器可读的、有关COVID-19的所有科学文献的数据集。我们希望该内容将有助于研究人员对解决这种流行病有更深入的了解和方法。我们正在扩展与Adaptive Biotechnologies的现有合作伙伴关系，以绘制免疫系统对COVID-19的反应图，并将免费提供数据集以加快治疗方法的开发。科学家们正在使用GitHub等工具来推动分布式计算项目，该项目使用志愿者的个人计算机来协助研究人员开发潜在的疗法。

最后，我们正在整个公司范围内动员起来，以应对该***对社会和经济的更广泛影响。为了解决失去工作给员工和家庭带来的巨大困难， 我们在此期间向全球各受影响站点的零售商店和小时服务提供商的员工支付他们的定期工资，而不论他们工作时间的长短。我们正在为当地社区提供救济资金，为响应第一线的人们和受影响的小型企业提供财政支持。我们的社会影响力技术团队正在与非营利组织和联合国等国际组织合作，以促进远程工作并协助其危机应对工作。上周，我们发布了其他非营利组织和国际组织的解决方案，将免费提供六个月的服务。

更广泛地说，我们正在努力使人们了解COVID-19的发展。我们将可信赖的新闻和事实带给LinkedIn会员，Bing推出了 COVID-19跟踪器，可显示全球范围内的最新确诊病例统计信息。我们正在与Facebook、谷歌、Twitter和其他公司合作，在我们所有的平台提供有关******的权威内容，共同打击欺诈和误导。

这些只是整个公司英雄主义的几个例子，而绝不是全面的，我要感谢您在当前艰难时期的辛勤工作和付出。我们处在未知的领域。许多事情是未知的，我知道这让人感到不安和不确定。像你们中的许多人一样，在过去的几周中，我感到压力巨大，十分沮丧。我担心家人，同事和朋友的健康和安全。我和我的妻子为她年迈的父母担心，身在印度的他们离我们很远。我看到了我们当地社区以及全世界的斗争，空荡荡的街道和餐馆，而且我想知道何时才能恢复我们的社会结构。

让我感到安慰的一个事实就是，这种***无国界，其治愈也将无国界。作为全球社区，我们在一起。对我来说，我发现摆脱焦虑的最好方法是专注于我每天可以做的事情以有所作为。无论身在何处，我们每个人都有机会做同样的事情–***取希望驱动的行动，这是使事情变得更好的一小步。如果每个人都做出使世界变得更美好的事情，那么我们的集体努力实际上将使我们的世界变得更美好，这对于我们爱的人，对于我们的社区，对于社会来说都是如此。

我每天为在微软工作感到自豪，并依靠你们所有人。

萨蒂亚

歼-15舰载机带弹着舰意味着什么？

其实歼15早在2013年9月15日就已经完成了最大载弹量起降试验，而且歼15舰载机带弹着舰并不是什么独门绝技，因为带弹着舰对于现代舰载机而言基本上属于必备技能，歼15实现带弹着舰意味着歼15已经具备实战起降能力，并且预示着辽宁舰已经初步形成了战斗力。但是由于歼15机体结构师承自苏27，过分强调机动性和结构强度，与美法主流舰载机的携弹着舰能力相比仍有差距。

（歼15带弹着舰）

在航母被发明出来后的几十年时间里，舰载机一直尽量避免带弹着舰，主要原因是因为当时螺旋桨飞机的机体结构太弱，带弹着舰容易导致***脱落甚至舰载机坠毁，一旦发生这样的突***况，不仅可能引发连环爆炸，更会导致航母丧失战斗力而直接退出战场。所以早期舰载机在着舰前不仅要将没用完的***扔掉，还要将油箱放油，尽量减少自身[_a***_]。当然了，日本人二战时战略物资紧缺，为了节省***，有时候会冒死进行带弹着舰，不过这都是被逼的。

（美军舰载机着舰失败引发爆炸）

二战后，随着喷气式飞机的发展，舰载机的武器也不断更新换代，越来越多的导弹和精确制导炸弹成为舰载机的标配，与早期的自由落体航弹相比，这些武器的价格直线上升，比如美军最早的响尾蛇近程空空导弹价格动辄数十万美元一枚，而普通的低阻航弹则只需要几千美元一枚。一枚导弹就相当于一辆豪华跑车，白白扔了这不是败家子吗？

（响尾蛇空空导弹）

不过这一问题直到海湾战争才被航母专业户美军所重视，在海湾战争中，以美国为首的联军完全占据制空权，舰载机在起飞出击后，经常找不到对手最终只能满载***返回，而依据以往惯例和经验，仍旧只能将价值数百乃至上千万美元的各种精确制导***扔进海里，这让美军将领特别是国会大佬们深感心痛。在海湾战争结束的国会报告中曾经这样写到:没用上的***就丢弃，这些浪费让纳税人很是心痛！这也预示了一个新时代即将到来！

（海湾战争中满载***的F15战斗机）

此后在新一代舰载机的研制中，美军为了避免***浪费，将带弹着舰作为硬性指标强制要求，不幸的是一个躺枪侠诞生了。在90年代初研制A12隐身舰载攻击机时，由于军方过于强调带弹着舰能力，A12设计方麦道公司和通用动力公司只能一次次强化A12的机体结构，直接导致A12最后体重超标30%（超过30吨），结果A12不仅没法在航母上正常起降，而且天价研发经费也让冷战后大幅裁军的美国承受不住，A12项目被砍！

（A12隐身攻击机）

A12虽下马，但是美军后来的F/A-18E/F超级大黄蜂和F35C依旧十分强调带弹着舰性能，通过增加机翼面积（增加降落时缓冲升力）和强化起落架以及机体结构，这两款飞机虽然也比原***要超重不少，但是却因此获得了不错的带弹着舰能力，F/A-18E/F能够携带3吨左右***降落，F35C因为使用内置弹仓，满载起飞降落也不成问题。

（F/A-18E/F超级大黄蜂带弹降落）

歼15与苏33总体类似，虽然也有加大机翼和增加前鸭翼的设计，着舰时的缓冲升力整体不错，但是因为过分强调机体结构强度，自重过大，实际上带弹着舰的能力只有1.5吨左右，差不多只能携带两枚霹雳8近程空空导弹和两枚500公斤级的雷霆2激光制导***。歼15带弹着舰能力虽然与美军舰载机差距较大，但是考虑到滑越甲板本身就不能全负重起飞，因此目前来看还是够用。不过随着国产弹射航母的推进，歼15的带弹着舰能力可能会成为制约航母战斗力的重要因素，因此更新换代也是必然的结果！

对于一架服役的舰载机来说，带弹着陆是一个常规科目，考验的是飞行员的驾驶技术与舰载机的性能，以及航母的配套保障能力。

10架带弹歼-15同框图

只有在以下两种情况下才会***取紧急投弹措施。一是飞机出现故障（如单发停车），紧急降落，需要通过抛掉***与放油等措施给飞机减重。

二是按了发射按钮没有打出去的故障弹，这种开了保险的***，随时会发生意外，必须立即抛掉，更不会选择带弹着舰了。

从目前媒体曝光的图片看，歼-15一共挂载过三种导弹，霹雳-8、霹雳-12与鹰击-83K，前两种是空空导弹，后一种是著名的“争气弹”空射型鹰击-83K反舰导弹。歼-15还有挂载过更重的伙伴加油吊舱进行起飞着舰训练，这又是一个航母战斗力突飞猛进的重要标志。

截止目前，未见***中的鹰击-62远程反舰导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、KD-88远程空地导弹等大型***带弹飞行的画面。

蓝色的为霹雳-12模拟弹（比实弹还要贵），白色的为霹雳-8近距格斗弹

歼-15挂载伙伴加油吊舱

带弹着舰对飞机的驾驶技术是一个巨大考验，在甲板上起降本来就是“刀尖上的舞蹈”，带弹后战机重心发生改变，飞机更加不容易操作，飞行员需要在地面反复进行模拟训练，才能再到航母上实飞。飞机重量的提升，对战机起落架与航母拦阻索的强度也是一种考验。

如图所示，舰载机起降训练是一个非常复杂漫长的过程，分陆地训练、触舰复飞、着舰训练等三个过程。同样，带弹着舰也要按照上述三个步骤循序渐进地展开。

从相关图片我们不能发现，歼-15已经在辽宁舰上进行过大强度带弹实战实训，所以必须预先准备好相关特情处置方案，如***坠落、起火甚至在甲板上爆炸，都得有应对措施，这标志着对航母运行调度水平又达到了一个新高度。我们单单从带弹着舰这一个动作来看，意味着辽宁舰已经不是单纯的训练舰了，她具备实战能力的战斗型航母。

这个问题老梁来回答。

咋说呢？最开始航母上的舰载机他是绝对不允许带弹着舰的，一说要降落，赶紧的把这炮弹，那***的全丢海里头去，甚至于过分一点还要把汽油都放空了才成。

而现在，带弹着舰这其实是现代舰载机的一个基本科目，过不了这关，啥舰载机这都是上不了航母的。

为嘛会这样呢？

咱把这段历史给大家伙聊上一聊，您心里头打个底，咱然后在聊题主的问题。

话说舰载机开起来是很暴力的，咱起就不说了，他降的时候，一条阻拦索，横在甲板上，让飞机***后头那钩，钩住这阻拦索来达到降落目的的。

那么这个过程中大家伙有想过一个问题没有？这就相当于硬生生的把飞机给拽停了，如果您这机体的强度不够的话，会不会造成把这飞机给拽秃噜皮了？

而且在拽的过程中肯定有一定的颠簸，这是避免不了的，再加上大海他里头全是水，时不时给你荡个浪花出来，这甲板也是不稳当。

再加上您这飞机的重量越大，这拽的难度就越高不是，颠簸他就越是明显。

所以这起落架承受的重量您就可以想象得到。

这一晃悠，得咧，这导弹，那炮弹的，指不定就甩出飞机，欢快的奔着人堆可就扎过去了，他就算不奔着人堆，向着其他什么铁疙瘩扎这么一下，啥航母都撑不住不是？

过去的那飞机，尤其是二战的飞机，他有时候还是拿木头板子拼的，就这机体强度，啥炮弹都得从里头给你蹦出来。

所以那会的飞机，一说要降落了，这一准就得把各种***汽油啥的丢到大海里头喂鲨鱼，然后在着落。

这一是为了减轻重量，二是为了避免发生啥不必要的事故。

后来的发展

可这事随着科技不断的发展，出现了导弹，您就算是炮弹，军工们都恨不得在上头钻俩眼，弄个制导进去。

所以这些个***的价格那是翻着倍的增长，那可不能跟过去的***比较了。

这家伙好，您要是按照过去的老惯例，要着落了，全丢大海里头，那可都是钱啊，少了几十万美元，多了上百万美元一枚。

这可不成啊！所以如今带弹着舰这就是所以舰载机的必备科目，完不成这事，这舰载机也是个废品。

那么为了解决这个问题，当年美国人造了一种舰载机，当时这玩意还挺先进的，都带隐身效果的，结果造到一半了，美国人就喊了“咔！”

为嘛呢？就是因为美国人要往里头添加载弹着舰（开头没有这想法），结果这玩意造出了和开头的想法有了较大的区别，毕竟他要加强机体强度不是，这么一加得咧，这就成了一胖子了，这载弹量，瞅着都让人脸红，最后被美国人亲手给掐掉了。

这不，后来才出现了大黄蜂，通过强化飞机那小翅膀，强化起落架一系列操作之后，才达到了要求，但为此他们的体重依然上升了一个台阶。

但这点重量对于一次就丢个几十万上百万美元的事来说，就不是个问题。

咱家的歼15很前卫，有着大块的机翼，降落时候，缓冲力还是可以达到要求的，您这还是不可避免的要加强机体机构，得咧，飞机自重就要变大，这是没法子避免的，那咱的载弹量就会减少。

所以这是两头不能兼顾的事。

但不管咋说，从无到有，咱才能谈发展不是，意义还是重大的。

就像咱有了辽宁舰，这才有了山东舰，然后是003，004啥的，这一个比一个先进不是。

没别的，为你自豪，哥们加油！咱看好你！

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