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船员是怎么工作和生活的?
船员的工作在船上每个人的职位不同负责的工作范围不同,水手一般维修保养比较多。平时生活***项目比较少,看电脑,打牌,串门,喜欢健身的健身,船上就是一个小社会,勾心斗角,阿谀我炸,精神压力非常大,经不起压力寂寞跳海***的数不胜数。集装箱船是按箱数算工资的,船长一个箱子一美金。一般船长一个月四千多到一万多美金。油船分跑国内国外航线,国内一般人民币一个月两三万,国外一个月人民币五六万。水手机工集箱和油轮差不多一个月人民币九千左右。
实习生目前两百美金 水手一般1000~1200 三幅1200~1400 二副以上就会参差跳跃 船员分两个部门 甲板机舱 甲板主要负责装卸货 靠离泊 清理大舱 船舶的维护保养 机舱主要负责船舶机器的维修和保养 每天上班四小时休息八小时 航行途中基本会改为长白班 机舱除外 每当有任务的时候会不定时的起床工作 很伤身体 忙碌的时候经常两三天通宵不休息 每天工作时间都是满满的 ***期这种事情一般都看领导心情 或者船舶的新旧程度 船员的寿命一般会很短
船舶上面基本是个小的社会圈子 ***一般打牌之类的 不过领导会管控 和坐牢一个样子 虽然经常会到别的国家 但去过时间很紧张的时候是没有时间下地游玩的 所以跑船要慎重考虑
又苦又累还晕船,主要是太危险了,高级船员的工资是普通船员好几倍,相当的寂寞,平时连网络都没有,经常吃冻肉,蔬菜吃的少,大多船员胃都不好,排便困难,有时候浪高,船摇晃,头晕眼花,站不住就摔倒,船上甲板都是铁做的,一旦摔了就会受伤,普通船员不容易,高级船员尤其是四大头一天到晚敬***,真的想教训教训他们,可一旦打架就被炒鱿鱼,这是我个人最郁闷的地方,因为打大付被开除两次了,下次在打就打船长,就打大连的船长,因为大连船员10个人9个坏,大连的大厨狗屁不是,没有几个好大厨,对不起跑题了,船员一旦生了病或者是受了伤,大多公司是能拖就拖,最好船员自己解决,除非是到国内才能安排下地看病,普通船员工资低,国内物价飞涨,普通船员快要干不下去了,那些人贩子公司为了招人学船员,就把船长拿的工资说给你听,你一心动交了钱上了船,就知道是怎样一回事了,再回去找人家,人家就会说船长也是船员呀你又没细问,都是套路啊,因为现在国内工资都涨了普通船员工资和陆地工资差不多,他们招不到人了,所以才套路傻子们。
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