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摘要： 船上有些什么岗位，分别是做什么的？小木船别称？筏竿轮上线方法？madmouse是什么品牌？马口竿与桥筏竿区别？渔轮左右手怎么分辨？船上有些什么岗位，分别是做什么的？现在的船上主要分...

1. 船上有些什么岗位，分别是做什么的？
2. 小木船别称？
3. 筏竿轮上线方法？
4. madmouse是什么品牌？
5. 马口竿与桥筏竿区别？
6. 渔轮左右手怎么分辨？

船上有些什么岗位，分别是做什么的？

现在的船上主要分为甲板部和轮机部，甲板部负责航行，甲板上货物的监装。轮机部，注主要负责船上机器设备的日常维护保养。船长，甲板部：大副，二副，三副，水手长，水手，厨师，服务员。机舱：老轨，二轨，三轨，四轨，机匠长，机匠。

我是一名远洋船员，对于船上的情况特别的了解。从大的范围讲船上主要有两个部门分别是甲板部和轮机部，甲板部的最大领导是大副，轮机部的最大领导是轮机长也就是俗称的“老轨”，船长虽然是甲板部升上去的，但是属于全船的最高指挥，对于一些国企的船舶还会有政委的职位，和船长的级别是一样的，只不过船长负责日常工作，政委负责日常船员生活。

首先说一下为什么有些船舶会有政委这个职位吧！

第一：船员这个行业比较孤独，一般情况下一条商船上会有二十几个人左右。大家朝夕相处，并且长时间的飘在海上，完全与外界断绝联系。人在这种压抑的环境下，心理很容易烦躁，进而产生矛盾。在船上发生矛盾是特别可怕的一件事，毕竟没有条件报警。之前一条山东的渔船上两波人在大洋深处打架，死伤了数十人，所以政委这个职位的存在就是负责给大家做思想工作，保证各船员之间的关系融洽。

第二：在我国是没有女船员的，严禁女人上船工作，船上的都是男性。这个时候弊端也就凸现出来了。都是年轻气盛的小伙子，生理需求得不到有效的解决。然而在下船后或者在国外一些锚地里抛锚时，就会有船员为了寻求快乐，放飞自我做一些不雅的事情。政委这个职位的出现一方面阻止船员们的不理智行为，另一方面给船员们科普一些在国外放飞自我的安全性常识。

第三：对于远洋船员来说去国外的时间比较多，去的国家比较杂乱。每一个国家都有不同的风俗习惯和法律条文，政委的存在就是为船员们科普这些知识，让船员们下地的时候注意规避。另外船员在海上是没有信号的，心里面难免会出现想家的念头，船员老婆的出轨率比较高，政委的存在就是开导大家的心情。另外船上的伙食是比较有限的，政委也会提倡监督大家不要浪费粮食，不要向海里倾倒垃圾之类的问题。

甲板部的职位有水手、水手长、木匠、大厨、三副、二副、大副。每一个职位都有不同的责任和任务。水手主要负责进出港的操舵，也就是所谓的舵手。不操舵的时候就在甲板上敲锈刷油漆。水手长不用操舵，就是每天领着水手们敲锈干活。木匠和水手长的职位差不多，除了敲锈刷油漆外，最重要的就是抛锚，量船上的吃水，排压载舱的水等。大厨就是负责全船的吃饭伙食问题，三个驾驶员，三副、二副、大副就是驾驶台值班开船，以及其他的琐事。分布很合理，工作也很简单！

轮机部的职位有机工、机工长、三管轮、二管轮、电工、大管轮。轮机部只要就是负责船舶器械设备的维护保养工作。一般穿着都是油乎乎的。机工在机工长的带领下平常对船舶机械的各种阀门、油管、接头、泵等进行清洗和加滑油！三管轮、二管轮、大管轮在集控室里面值班，保证一天24小时船舶机械的正常运转。电工的职位和二管轮差不多，保证全船电路的正常，航行灯等维修更换等。总之轮机部的工作就和机械设备打交道！

也许很多人都认为海员经常出国，工资很高，是一个特别高大上的职业。其实完全不是这样的，即便经常出国和外国人交流的机会也很少，基本上都是和船上的这二十几个人交流，装卸货完全不用船员负责。所以船员这个职业的门槛很低，不需要高校毕业，也不需要技术精湛，看的多了也就会了。只要你能忍受住寂寞，不怕老婆在家出轨，轻轻松松每个月能够拿到一万以上的工资。

现在大部分社会上的人上船基本上就是做一个水手、机工的职位，因为工作比较简单，考证也容易通过。即便是水手和机工，每个月的工资也是不低的。但是水手和机工都属于普通船员，即便表现再好，最后也只能当个水手长，机工长。在船上想要上升一个职位都需要考证的，现在社会上这种培训机构很多，但是大家也不要轻易相信，培训一个水手证和机工证最多不会超过6000块钱，像社会上那种几万的完全是忽悠人的。

在船上还有一种职位比较舒服，那就是大厨。只需要考一个四小证就可以上船了。也就是三千块钱左右。负责二十多个人的吃饭问题。其实船上都会有实习生的，他们刚刚上船都会在厨房帮助大厨一段时间，大厨只需要炒菜就行了，其他洗碗、打扫卫生都是实习生干的。生活还是比较潇洒的，工资比水手都高！但是远洋的大厨一定还会做西餐，因为偶尔会有老外在船上吃饭。

虽然海员很好，但是我已经在去年成功转行了。你们觉得海员这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！

商船上，有船长 轮机长 大副 大管轮这是管理层；二副 三副 二管轮 三管轮属于操作级；水手 机工等属于支持级。远洋的大船还有木匠 铜匠 ，也就是做电气焊等的工作。

而渔船上有些职位就没有配这么多。船长轮机长大副大管轮必须是标配，二三副 二三管轮就不一定全配齐。反而甲班水手以及加工员人数配置多。因为他们捕捞鱼获物后，要分类加工保鲜冷冻，劳动量大需要的人数就多。整个一个海上水产加工厂。

小木船别称？

威海小木船，俗称“替身船”。

威海小木船，用木材制作的古代大型海上渔船的小模型，山东历来仅有威海一地生产。最初是胶东一带渔民祭祀供奉海神的牺牲品，随着岁月的流逝，科技文化的进步。

“替身船”的原始功能逐渐被人们淡忘，而却被它考究的造型、精湛的工艺、细致的彩绘、绚丽的色彩等

叫舟、艋、舴、舢、艞舡、舫等等，有很多名字。船舶， 船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能够在水上移动的交通运输工具。另外，民用船一般称为船(古称舳舻)、轮(船)、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇

筏竿轮上线方法？

1.第一步:将渔船固定在鱼竿上，主线穿过鱼竿的铁丝圈，然后在主线末端双结一个小圈，再将主线穿过小圈形成一个大圈。

2.第二步:打开渔船的出水环，将大环放在线杯上(线不能反方向缠绕)。绕线轮缠线时，握杆的手可以用食指和拇指用毛巾托住主线，使线缠紧。

1. 准备好所需的工具和材料：轮子、螺栓、螺母、活动螺栓、螺母和螺帽。

2. 将轮子放在筏竿上，用螺栓将轮子固定在筏竿上，然后将螺母拧到螺栓上。

3. 将活动螺栓放入螺母中，然后将螺母和螺帽拧到螺栓上，以确保轮子的稳定性。

4. 用手转动轮子，以确保轮子能够自由旋转，如果有任何卡住的情况，可以调整螺母的大小来解决问题。

5. 最后，检查轮子是否牢固，如果没有问题，即可完成筏竿轮上线。

madmouse是什么品牌？

MADMOUSE品牌，成立于2017年，多年的发展以来，MADMOUSE品牌坚持科技创新和工艺创新，产品设计新颖独特，深受广大用户们的喜爱。

目前MADMOUSE经营的产品覆盖到筏竿支架,轮座,船杆,船竿,铁板竿,冰钓竿,筏竿,筏钓竿,船钓竿,伐竿,筏杆,铁板路亚饵,海钓钩,并继竿,黑棍鱼竿,枪柄,夜光鱼,锚鱼竿,锚竿,***鱼饵等行业。

madmouse是路亚品牌，渔具牌子。madmouse渔具是日本的。因为madmouse路亚竿是是日本最大的鱼竿制造商，2010年进军中国市场，2014年成功跻身日本路亚竿品牌销量前三，在日本本土每月的销量3-4万支，路亚饵20-30万个。madmouse渔具是直接用于捕捞和***收水域中经济[_a***_]的各种工具的总称。madmouse为提高捕捞效率而为渔具配置的仪器、仪表等***设备以及渔船和机械装备等不属于渔具的范围。

madmouse是加拿大女装品牌，该品牌将高级订制礼服的手工缝制运用于系列之中，少量多款，出色的工艺增加了产品的价值感。

面料上***用轻柔的触感良好的天然桑蚕丝，丝棉，优质羊毛，羊绒，裘皮以及同国际一线品牌来源相同的高端复合面料。

马口竿与桥筏竿区别？

马口竿和桥筏竿都是钓鱼时常用的竿杆类型，它们的区别主要在于以下几个方面：
1. 结构差异：马口竿通常是由多个竿节组成，可以伸缩调节长度；而桥筏竿通常是一整节的固定长度。
2. 用途不同：马口竿主要用于海钓或者渔船钓鱼，因其可伸缩的特性适合在钓点间移动；桥筏竿主要用于河流或者桥梁上钓鱼，因为其长度固定，适合在较短的距离内垂钓。
3. 钓法差异：由于马口竿长度可调节，适合用来进行远投钓法或者抛投钓法，可以远离钓点投放鱼饵；而桥筏竿由于长度较短，一般用来进行平台钓法或者漂流钓法，适合在钓点附近进行作钓。
总的来说，马口竿适合与渔船或者海钓活动结合，可以远投远钓；而桥筏竿适合在静态环境中进行近距离的垂钓活动。使用时需要根据具体需要选择合适的竿杆类型。

渔轮左右手怎么分辨？

右手轮就是左手持竿、右手摇轮,相反左手轮就是左手摇轮、右手持竿。 2,枪柄路亚竿左右手怎么区分 路亚竿是不分左右的,只有直柄竿与枪柄竿之分,直柄竿配纺车轮、枪柄竿配水滴轮。

你好！要分辨渔轮的左右手，可以通过以下方式：
首先，观察船体的尾部。渔轮的左手和右手在船尾的位置会略有区别。左手船的船尾通常会有一个扩展出去的区域，而右手船的船尾则相对较为平整。
其次，可以观察船舱的进出口位置。左手船的进出口通常位于左舷侧（渔船左侧），而右手船的进出口位于右舷侧（渔船右侧）。
此外，还可以注意观察船上的设备和装置。例如，船上的绞盘和渔网张拉器通常都会安装在左手船的左舷侧，而右手船则相反。
总的来说，通过观察船尾形状、进出口位置和设备布置等方面的综合判断，可以较为准确地区分渔轮左右手。希望这些信息能对你有所帮助！

要区分渔船的左右手，可以注意以下几点：

1. 舵轮位置：在渔船的驾驶室区域，通常会有一个舵轮用来控制船的方向。左手舵船的舵轮位于船舵的左侧，而右手舵船的舵轮位于船舵的右侧。

2. 转向的方式：左手舵船在左转时，船头会向左偏转；而右手舵船在左转时，船头会向右偏转。

3. 旗帜或标记：有些渔轮在船舷或船尾会有旗帜或标记，上面标明是左手舵（Port）还是右手舵（Starboard）。这些标记可以帮助您准确识别船舶的左右手。

4. 导航灯：左右舷的导航灯也可以提供一些线索，通常左手舷（port side）的导航灯是红色的，而右手舷（starboard side）的导航灯是绿色的。

渔轮左右手的主要区别在于船上的渔漂（鱼的标志）的位置和渔线的布置。
1. 渔轮左手：左手渔轮是指渔漂位于船的左侧，也就是驾驶员坐在船的驾驶台的位置上，渔漂就在驾驶员右侧。
2. 渔轮右手：右手渔轮是指渔漂位于船的右侧，这时驾驶员坐在船的驾驶台的位置上，渔漂就在驾驶员左侧。
这样，在使用左手渔轮时，渔线会从左侧边缘向右边延伸，而在使用右手渔轮时，渔线会从右侧边缘向左边延伸。
需要注意的是，有时候渔轮的左右手的概念是相对的，根据具体情况可能会有所不同。因此，在实际操作中仍然需要根据渔漂和渔线的布置来判断渔轮的左右手。