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1. 如何评价拉夏贝尔的衣服？
2. 你曾经帮领导干过最奇葩的私活是什么？

如何评价拉夏贝尔的衣服？

拉夏贝尔应该是女装行业最具规模的全国性品牌了。我们知道，国内女装品牌一般都有很强的地域性，比如杭州、广州、深圳、上海、厦门、北京，都是代表性产地之一。从服装设计风格来说，以淑女风、日韩风为主，还有部分欧美风和原创设计师风格。

拉夏贝尔号称“中国女装第一股”、“中国版ZARA”,门店一度高达9269家，旗下10个自有品牌，包括6个女装品牌，3个男装品牌，1个童装品牌。

拉夏贝尔目前负面消息很多，高库存风险、大面积关店、业绩下滑等传闻不断，现状窘迫。

自从2005年前后，ZARA、优衣库、H&M等快时尚巨头进入中国市场，并且成为各大商场渠道的引流利器，在显要位置开设千平大店，高客流、高成交、快速周转的优势引起了国内各路品牌纷纷效仿，无论男女装、运动装还是森马、美邦所代表的量贩式休闲装，都表达了要做“中国版ZARA”的决心。

十几年过去了，在学习ZARA模式的这条路上，很多品牌都掉队了，原因很简单，围绕着ZARA快速供应链设计基础上延展的整个系统性的商业模式，不是那么好学的，效仿者可以学习局部的功夫，想要学全整体就没那么容易了，知其然不知其所以然，很容易陷入细节的泥潭里。

拉夏贝尔的现状，一致程度上折射了快时尚品牌的危机所在，包括ZARA等快时尚鼻祖也在下滑、萎缩。这与消费客群分化、渠道分化和年轻化客群崛起有关，00后的年轻人对服装审美的要求已经不局限在泛泛的流行色、流行款式所代表的“时尚”了，而是追求更加强烈的个性、更酷、更小众的文化和风格，概括来说，就是要“潮”，大众化的快时尚被各种小众化的潮牌替代，是整个服装行业的趋势。

拉夏贝尔的反应无疑是迟钝的，一直保持着在店铺多、品牌多、款量多、定价高、质量一般、长期打折的传统惯性去经营，品牌形象老化，原有的客户在流失，新客户进不来，加上整个行业或者整个零售业这两年都不好过，此时，越是大公司受伤越严重。

拉夏贝尔，还有早前的达芙妮、富贵鸟，都是鞋服行业老品牌、旧模式的缩影。新旧更替，是时尚产业的常态和本质所在，旧品牌掉队，新品牌兴起，旧的不去，新的不来，没什么好惊讶的。

拉夏贝尔的衣服我一直有关注，大概***时间。他家衣服一开始无论是质量还是风格都比较明确，多为淑女风，类似于阿依莲品牌。大概四五年前，拉夏贝尔衣服质量直线下降，而衣服风格多了起来，淑女风、运动风、休闲风、学院风、OL风。类似于现在优衣库、HM之类，价格也从之前的300、400变为现在100、200 更贴近学生。但是质量的确不如以前。小编我个人七年前在这家店买的衣服和去年买的衣服对比，差不多款式，但是质量差了很多。现在拉夏贝尔我个人认为属于快时尚品牌。

拉夏贝尔，学习太平鸟模式，提供了各种风格，供年轻女性选择。但是，有一个致命的缺陷，面料不高档。一件打完折1000元的羽绒服，帽子的毛，还不如淘宝网红“月月家”的高档，分店一家又一家，如果质量不上去，款式不上去，还能撑多久呢！

正想吐槽吐槽拉夏贝尔的衣服，头条就给机会了。年前在万达广场的拉夏贝尔门面店买了一套衣服，其中一件深绿色卫衣（下图），穿了一个星期不到，袖口就起球了，要不是因为打了半价，原价399买了会觉得亏大了，真的是性价比不高啊！老公说“两百块的衣服你还指望它怎么样啊？”真是醉了。质量跟Zara和UNIQLO比是差了，但是样式和搭配我还是蛮喜欢的，不然也不会时常去光顾啦！虽然一年也买不了几次他们家的衣服，逛倒是一有空就去，看看什么新款式，万一特喜欢呢就买了。

还有ONLY家的衣服也不错，价格比拉夏的稍贵，款式OK，质量略好，年轻都市休闲随性，但我的水平嘛！大多时候就看看咯，偶尔奢侈下。竟然呢VERO MODA,ONLY,SELECTED,都是一家的，还有JACKJONES也是，都是bestseller旗下品牌，我老公以前喜欢逛JACKJONES，结婚后就不逛了，一是风格原因，二是他说“jack都穷死了，我买我不得穷死啊！”😂😂😂

拉夏贝尔算是这几年国内服装品牌的黑马，从5-6年前开始小有规模到上市前的大师开店和品牌多线操作。从一个小品牌变成了国内市场上不可忽视的女装品牌。

拉夏贝尔和其他的女装品牌不同，她们主要卖的是搭配，而不是单品。例如店内有大量的两件套，以上衣和裙子的两件套最为常见。这样以来降低了一线店员的搭配推荐难度，也同时提高了客单价。使得这个品牌迅速发展起来。

差不多3年前，抛开搭配，单从质量来说，他的价格比森马女装高了不少，质量却没有森马好。从价格来说，他的质量又和CacheCache这样的法国快时尚品牌差不多，价格却要翻倍。款式更偏向于上班族。

单从价格和质量的角度来看，她没有什么优势。但是她非常聪明的避开了单品价格竞争，专向出售搭配，大部分20-30的女生都不会搭配，拉夏贝尔解决了她们的痛点，让她们买买买，而不用想买什么衣服可以搭配。

在产品端使用快时尚模式，模仿Zara大量借鉴各种大牌和淘宝爆款。

店铺的VI渠道方面。VI陈列店铺装修和二线品牌差不多，装得一手好B。

她们的店员同时具有推销员性质。综合下来还是比较有竞争力的。

现在不知道变化了没有。

你曾经帮领导干过最奇葩的私活是什么？

也许只有民教的经历，要说曾经的领导，也就只有一校之长了。

说来也是，那时人们都穷啊，就是公办教师工资一下子涨了许多，每月才62.5元(当时民教40元)。学校就更穷了，“穷,则思变”，“勤工俭学”可是学校唯一的增收之路。农村也没有啥来钱的路子，好在我任教的学校紧靠大山，荒坡、荒洼、路边、倒茬的地块，多的是野生的茵陈。

那时“非典”把茵陈“炒”了个“天价”。刚***的，地头就有贩子来收，一斤两元，还抢不到货。学生利用课外劳动，有时是星期六的半天时间，全校师生全体出动。一个班都有40多个学生，每人都能***到一大蛇皮袋子。架子车拉回，贩子开着三轮车来学校收购，价还高五毛。

学校只有一个公办教师，那就是校长。我兼着会计。每次卖过茵陈，校长总是要抛去一二百斤，让我不要上学校勤工俭学的收入账。不用说这一二百斤茵陈钱被校长拿走。并一再叮嘱我不要对别人说。咱是民教，他又是我小学的体育老师，更巧的是，他还是我村的上门女婿，虽非“一门子”，还管人家叫叔呢！只能缄口不言。

一年后，我竟然被调离了该校。原来是我知道的太多。校长的形象在我心里从此被“颠覆”。这也应该算“奇莳的私活”吧！大家认为呢？

年轻时在单位司机班上班，给老大专职开车。

我们单位是央企的一个分厂，全厂2000多人，算是比较大的企业，司机班30多人，修理班9人，叉车班十多人，大车负责运输，叉车班负责厂内转运，小车负责厂部一些对外事宜用车，我和另一个小兄弟给正副厂长开车，其它领导不配专职司机。

央企管得严，老板的座驾是A6L，算是最高档的车了，那会还没开始公车改制，领导用车都是单位安排。

老板老婆也是我们单位的，厂财务科科长，两口子都是50多岁，有一个老妈健在！两孩子，一儿一女，大儿子在英国留学，姑娘在北京上大学，只有***期才回来。

于是，我顺理成章地变成老板家的专职保姆兼儿子。

老板住厂里家属区，上下班不用接送，我也住厂区，到车队就10多分钟，所以车一般就停在车队，有事才去开。

工作时间和老板应酬时间才用车，其他时间都是在办公楼的小车司机休息室玩，如果自己需要用车干点私事和老板打个招呼就行了，管理还是比较宽松。

虽然单位事不多，但是老板家的事还是不少，老太婆身体不大好，一周要去医院治疗三次，家里体力活，修修补补，打扫卫生，这些活全得干。

虽然老板没说过让***，但是眼里没点活领导也不喜欢不是？于是就抢着干，慢慢就变得名正言顺了。

老板住单位的高干楼，3楼，老太婆去医院上下很不方便，刚好厂里盖新楼是电梯房，老板就分了一套。

搬家时，老板让我喊车队没出车的司机还有修理工一块帮忙搬家，来了一堆人，半天功夫全部搞定！

按当地习惯，搬家叫“燎锅底”！应该请帮忙搬家的人吃顿饭才算，可搬完了也中午了，老板一家没一点反应？司机班和修理工也不敢在家里呆着，都在楼下纳闷？到底是走还是留？

没办法，我看老板也没反应，就告辞下楼，借口老板中午还有个会，让我招呼一帮兄弟去吃饭，算是答谢！

一顿饭干去我500多块，我一个月工资才1200，可心疼死了，也不知道老板给不给报账？

吃饭后又上楼去帮忙收拾，忙到下午8点多才回家扒拉口饭。

第二天想想老板搬家是不是应该送点贺礼啥的？刚好上午收拾房子时老板娘子说客厅如果放一盆发财树就更好看！于是开车跑园艺市场去买了两颗***财树，吭哧吭哧搬上楼！

果然，老板娘很高兴！

老板娘高兴的结果就是我老婆回家和我大吵一架，怪我把一个月工资打水漂了。

事后，那顿饭还是我请客，老板提都没提！可够奇葩的！