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摘要： 为何不将密苏里号战列舰的炮弹改装成航弹？这样子威力不是既猛烈又有实用价值吗？为何不将密苏里号战列舰的炮弹改装成航弹？这样子威力不是既猛烈又有实用价值吗？密苏里号战列舰建于1944年...

1. 为何不将密苏里号战列舰的炮弹改装成航弹？这样子威力不是既猛烈又有实用价值吗？

为何不将密苏里号战列舰的炮弹改装成航弹？这样子威力不是既猛烈又有实用价值吗？

密苏里号战列舰建于1944年，标准排水量44560吨，到现在已经有72年的舰龄了。其实在朝鲜战争结束后，该舰就已经退出现役，入港封存了。那么为什么这样的功勋老爷舰有会出现在1991年的海湾战争中呢？回答了这个问题也就回答了您问题，不是能不能而是有没有必要。

上世纪80年代初，冷战中的苏联正如日中天，在10年代苏联的快速发展期中，其海军同样发展迅速。我们现在看到的俄罗斯“彼得大帝”、“基洛夫”、“伏龙芝”等导弹巡洋舰都超过2万吨，并搭载大量超音速反舰导弹。苏联之所以服役这样的大吨位武库舰是有其自己的逻辑的：苏联长期以来在海军发展上错误认识了航空母舰的重要作用，高度重视导弹在未来海战中的作用，希望使用远程超音速反舰导弹对美军航母舰队进行防区外饱和打击，自然就需要大量导弹搭载平台进行战术投送，武库舰应运而生。而从本质上看，苏联其实自然沿用了落后的舰队决战的平面海军作战思维，希望通过导弹来避开***的高成本，也希望在当时还不成熟的导弹发展环境中，通过摸索出一条导弹决定一切的新路子，妄图走捷径、弯道超车。

当然，饱和式导弹打击并非不可用，相反给了当时美军造成了极大威胁。也因此美国等西方国家直到现在，在区域防空领域依然技术先进，其实宙斯盾也是为防范饱和打击准备的，这也都是被苏联的舰（丧）队（心）决（病）战（狂）给吓出来的。怎么才能足够应对苏联威胁呢，说白了就是造舰！军舰一时半会生产不出来，那就把以前封存的旧舰现代化升级一下先拿过来用。反正遭受饱和打击肯定是要损失的，与其沉航母还不如沉这些老爷舰。

密苏里号也是在这种背景下再次上马出征。美军对密苏里的升级也可以说是用（丧）心（心）良（病）苦（狂）了，密集阵、战斧、鱼叉、标准，能装的都装了。但是为啥不把406毫米巨炮也拆掉给导弹腾地方呢？一个是密苏里原有的舱内结构毕竟是二战设计的，不管从配重还是结构，哪个都不能动。再一个是成本！美国的技术当然可以拆掉从来，但是这可比再造几艘宙斯盾还贵，性价比太差。

您要是说他炮塔为什么不发射航蛋？不知道您具体指的是炮射导弹还是航空炸弹。因为完全没有必要啊，火力压制自己有战斧，还有舰载机，在美国海军舰队里，舰载机就是王道。步入海军立体化、信息化作战的今天，密苏里这样的武库舰也早已没有了发展的空间，自然可以功成身退了。

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炮弹改航空***从理论上是可行的，但没有什么大的意义，因为这两种弹的投放环境和用途根本就不同，自然打击原理和结构也是不一样。所以很少有用战列舰炮弹直接改航空***的例子，更多的还是专门研制航空***。

其实从投放方式来看这个问题很明显，通俗来讲，战列舰炮弹是用炮管发射出去的，而航空***是直接扔下去的。两种投掷方式就造就了这两种弹存在天然的结构差异。战列舰炮弹因为需要承受火炮发射时巨大的膛压以及极高的温度，这时就需要炮弹本身拥有极厚的弹壁来承受这种压力，否则出膛后炮弹就已经发生不规则的变形甚至在膛内直接爆炸。这就导致战列舰炮弹的装药空间大大被压缩，装药量相比于炮弹重量的比例是非常小的。从下面这张图中我们也能清楚的看到，装药只占整个炮弹很小的一部分。

举几个例子：美国MK-7型406毫米主炮发射MK8型穿甲弹，发射膛压为2910kg/cm²，相当于一个指甲盖大小的面积承受将近3吨的力。而MK8型穿甲弹弹重为1225公斤，装药量18.55公斤，装药占总重量的1.51%。即便是MK13型高爆弹，总重量862公斤，装药量也只是提高至69.67kg，仅占全重的8.08%。

日本“大和”级战列舰九四式460毫米主炮发射的91式穿甲弹，弹重1460公斤，装药量33.85公斤，占全重的2.31%。而三式对空弹和高爆弹重1360公斤，装药量55.9公斤，占全重的4.11%。

英国“纳尔逊”级战列舰BL 15“/42 Mark.I主炮发射的Mark XVIIb型穿甲弹，弹重879公斤，装药量22公斤，占比2.5%。而Mark VIIIb高爆弹，弹重879公斤，装药量59公斤，占比6.71%。

通常，战列舰的炮弹有这么几种：通常弹、穿甲弹、半穿甲弹、高爆弹、榴霰弹以及其他***性弹重。这些弹因为用途的差异装药量也不同，但总的来说装药比例都不怎么高，穿甲弹都在1-3%之间，半穿甲弹4-6%之间，高爆弹大概6-8%之间。我们可以简单地理解，战列舰在海战时所使用的穿甲弹基本就是一个“钢坨”，靠巨大的重量和飞行速度带来的动能破坏对方作战舰艇的防护性装甲。

但是航空***就不一样了，航空***首先***用的直接空投的方式投掷，不需要承受所谓的“高膛压”带来的结构附加。而且航空***就是要利用内部大装药爆炸式产生的破片和冲击破对目标实施直接摧毁，而投掷高度和重量又可以增加炮弹的动能，特殊构型的航弹又可以用于钻地等特殊用途，前提是弹体强度足够。这两个问题就直接导致航空***可以做到“皮薄馅大”，内部有足够的空间来填装***。

比如美国的2000磅的JDAM“联合攻击***”，总重量908公斤，装药量429kg，占总重的47.2%。还有2000磅的MK84常规航空***，装药量也为429公斤，占比47.2%。都远远高于战列舰高爆弹6-8%的装药量。

还有英国的“高脚杯”巨型航空***，自重达到5443千克，装药量2359公斤。

所以我们说，战列舰炮弹和航空***本身投掷条件不同，所以结构有非常大的差异。如果我们把用于战列舰的穿甲弹直接改成航空***，那么就相当于从天上扔了一坨钢下来，爆炸产生的冲击波和破片对既定目标够不成足够的杀伤效果。而用于钻地的话，虽然有足够的穿透能力，但装药量又不足，钻地后的后作用力不明显。所以与其使用低装药量的炮弹改，不如直接研发专职的航空***，伤害效率远远高于改装的炮弹。

当然，我们开头说过，很少有用战列舰炮弹直接改航空***的例子，但也确实有。日本在空袭珍珠港时就使用过用410毫米一式穿甲弹改造的“九九式80番5号***”，总重量800公斤，装药量提升至22.5公斤。但这些***都用来攻击战列舰，也就是穿透战列舰水平装甲打入内部舱室，其本质还是用于穿甲，与战列舰所发射的穿甲弹本质是相同的。“亚利桑那”号战列舰就是被80番穿入***库后引发***爆炸，直接解体。