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摘要： 渔翁打鱼的5字诗句？货轮出海，船员是否会经常捕捞一些海鱼改善船上伙食？渔翁打鱼的5字诗句？1、江雪千山鸟飞绝，万径人踪灭。孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪。2、题秋江独钓图一蓑一笠一扁舟，一...

1. 渔翁打鱼的5字诗句？
2. 货轮出海，船员是否会经常捕捞一些海鱼改善船上伙食？

渔翁打鱼的5字诗句？

1、江雪

千山鸟飞绝，万径人踪灭。

孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪。

2、题秋江独钓图

一蓑一笠一扁舟，一丈丝纶一寸钩。一曲高歌一樽酒，一人独钓一江秋。

3、、《江上渔者》

江上往来人，但爱鲈鱼美。

君看一叶舟，出没风波里。

4、《淮上渔者》

白头波上白头翁，家逐船移浦浦风。

一尺鲈鱼新钓得，儿孙吹火荻花中。

货轮出海，船员是否会经常捕捞一些海鱼改善船上伙食？

有的，可以抓鱼，到我抖音上看13160210078。货船航行过程中是没法钓鱼的，速度较快，钓不上的。但有的船会在侧面挂个小的张网，可以网不少鱼，但按规定是不允许的，怕缠到螺旋桨，不过还是有货船这样做。船到锚地，船员经常钓鱼消遣的，国内沿海航线基本没啥鱼，但跑非洲 南美 澳洲 俄罗斯等航线，锚地鱼虾很多的，很容易钓到。不少船员以前就是渔民，有的货船上还带着抛网，锚地撒几网，能收获不错的。

作为一名爱钓鱼🎣的远洋船员来说，应该可以分享一下自己的经验。

开篇明义，这个经常的频率我们也就局限于船舶在锚地，港区，漂航允许垂钓的地方垂钓。否则我们也就是标准的渔船不是货船🚢了。

本次回答，我将就三个方面围绕着问题回答。第一，远洋货船的伙食到底怎么样，是否有必要钓鱼改善伙食。第二，海上钓鱼一些注意事项以及以前我钓鱼的地方。第三，钓鱼是不是为了改善伙食，还是个人兴趣爱好，我们除了钓鱼还可以做些什么。

自从毕业一直服务于集装箱船队，船上的伙食应该不算最好，但是也可以是中等偏上。因为集装箱靠港频繁，比较容易补充新鲜蔬菜水果。船上的伙食费一天10美金，有专门的大厨和服务员给大家做饭。而吃饭有的船上是自助餐，有的是分餐制。这个10美金什么概念呢，全船一般配置20人，每天伙食费就有200美金，意味着这个大厨每天要做1200块钱的菜。那你可能会说国外的菜比较贵，这个其实蔬菜水果涉及到民生，除了供应商送菜五万赚取中间的差价，其实真的有些菜特别便宜，甚至比国内买还要便宜。我们在印度买过菲力牛排，4美金1kg，换算成人民币也才12元/斤。所以补充牛肉基本都在印度。像是欧洲的牛奶很便宜，就是迪拜的蔬菜水果牛羊肉也特别便宜。反正你只要去买这个国家的特色应该都会比较便宜，你去新加坡买蔬菜那就挺贵的了，因为他的菜很多都是进口国内的，之前买过50元/斤的上海青。但是船上的伙食团一般都会选择好几个供应商，然后做询价比价最后确定伙食***购。所以，整个船上的伙食还是挺好的，但是有时候大厨手艺不佳也就会苦了兄弟们，这时候天南地北的大家自己动手下厨，也是允许的。

第二，海上钓鱼🎣注意事项。首先不能违法，有些地方是非垂钓区。像我之前去过美国西雅图的塔库玛那里不可以垂钓，但是晚上可以拉螃蟹🦀不要被码头工人瞅见，不然罚款，温哥华也可以拉螃蟹。海参崴锚地加油那就更可以了。

目前我遇到不能垂钓的区域埃及苏伊士运河锚地，希腊PIR码头，还有澳大利亚大堡礁不可以垂钓。

钓鱼最好钓的几个地方，斯里兰卡的科伦坡，那个地方石斑鱼特别好钓。上个航次半天扯了六条，就是小杂鱼太多，杂鱼钓了一桶。迪拜，沙特，荷兰的鹿特丹，这些都是很好钓鱼的地方。高雄锚地也还可以。

不过我说实话，我钓鱼就是个二把刀。不是专业的。我们钓鱼也就是拿矿泉水瓶上面拴点鱼线，站在船上用手拉着，连个鱼竿都没有的业余选手。

第三，前面介绍的相信大家有所了解了，这个也就是我们个人兴趣。纯粹为了改善伙食，那么我们还是要搞点专业的设备和技能培训才行。说白了，我们钓鱼纯粹是个人兴趣爱好。其次呢，无聊啊。船上时间待久了会无聊。虽然我们有***，健身房，图书馆。但是天天去也无聊，所以我们就没事去钓鱼，拉螃蟹🦀。我自己也焊了好几个螃蟹笼子。因为我们船不回国，不然我就淘宝上买几个笼子和网。没事儿在船上钓钓鱼，拉拉螃蟹，嘿嘿，日子过得还是挺开心的。

除此之外就是可以下地旅游，但是今年疫情期间哪里都不能去，所以就发几张以前我下地拍摄的照片好了。

所以，综上，船员是可以钓鱼甚至捕捞一些海鱼改善伙食，但是其频率不是很频繁。而且其目的性绝大多数也是为了个人兴趣爱好以及消磨时间。

我跑船是85-89年，那时一个大学毕业生的工资52元。我们一天伙食费7.3元是吃不了的。但那时中国集装箱压港严重。到锚地一等就是几天。用竹片扎个圈编个小网，中间吊个下克绑个带鱼头沉到海底，5分钟拉一次必有收获（主要是青蟹）。船的长度188米下锚300米，一天两次潮水就是两个大圈，两天下来半径500米以内全钓光了。然后就鼓动船长移锚位。一周下来嘴里舌头、天花板都碎了，吃什么都没味道了。听老人们说，三年自然灾害期间海运局的国内航线有拖网抓鱼的。但是货轮比渔船快多了，不论什么网下去，都是鱼子鱼孙一网打尽。后来条件好了就没有了。再后来，拖网打鱼被全面禁止了。但是现在还有偷偷拖的。说起海运局（中海和地方国有船东） 远洋公司船员是看不起的，说他们伙食差，一大桶汤里撒一把开洋可以一勺打尽。还有个顺口溜“勺子沉到底，慢慢往上提，脸上笑嘻嘻，油水大大的”😂

我曾是一名海员。船上的伙食用不着我们大家操心。可是在海上经常捕获一些鱼获却是常有的事情。特别是当船舶到达目的地，停留在锚地。这时候船员们各显其能。有钓鱼的。可以钓到各种鱼获。有用一个铁圈做一个网子，上面绑一些饵料沉到海底。拉上来时经常能捕到螃蟹。还有自制一些爪钩能钓上乌鱼。只不过这些收获，大家都各自带回家了。因为船员的生活是国家供给的，大家捕获的那点东西是不够全体船员们分享的。

另外在船上还有很多有趣的故事，比如我在油轮工作的时候，由于油轮的甲板比较低，离水面比较近，当船舶行至长江出海口的时候，那里盛产一种名贵的鱼叫凤尾鱼。由于甲板很低，当船经过[_a***_]的时候，这种鱼受到惊吓，有的时候就蹦到甲板上来了。我们拿个盆子就可以在甲板上捡到，非常新鲜美味 。记得当年，用凤尾鱼做的罐头都是很贵的。当船舶航行在其他海域的时候，还有一种鱼叫飞鱼。因为它的两个鱼鳍长得非常长，当它快速游动的时候，到了一定的速度，它张开双鳍就像两只翅膀，鱼就飞了起来。有时候能滑行二三十米远。有的就落到甲板上了，而且身材色彩非常好看。当遇到鱼群一块起飞时，那个场面非常壮观！

在海上捕捞鱼获就是一种***。因为每次出海生活都很枯燥，船上各个岗位的班次是4小时一班，下了班只有8小时休息，抓紧时间休息睡觉，工作连轴转非常紧张。如果遇到了风浪天，连胆汁都吐出来了，但是你必须还得要坚守在岗位上。

船上的空间有限，在航行中难得遇到晴空万里的好天气。更别说风平浪静了。也不可能开展其他活动。放眼望去水天相连，偶尔看到海鸥掠过眼前。成群的海豚在你船前带路。或者其他的船舶从你旁边经过，那时侯才有不孤单的感觉。除非船舶到港停了下来。停泊在锚地等待进港或等待出航。这个时候才是大家非常开心的时刻！回忆起哪些年的海员生活，让我有无穷的回味和快乐！

疫情期间待在家里的朋友们，但愿我的小故事能给你们带来快乐，哪怕是解解闷儿。让我们通过各种方式支持前方的英雄们。全国上下团结一心，我们一定能战胜一切！祖国万岁！