渔船***的***,渔船***的***大全
钓鱼的时候看到电鱼的,你会怎么办?
我是农村靠电鱼维生的农民,用的是4-5百瓦的小背机,我们农村的几条河,每次电过之后,连下几天雨河道涨了水,下游江湖的鱼就上来了,所以我们农村河里总能看到鱼,电鱼影响不大!至于大型电鱼船机,本人也是非常反对的!毕竟大鱼的生长周期与大型船机电鱼速度差距太大了!
这种事不好办,但是分三种情况:
在自己不熟悉的水域中,如果一同出钓的钓友比较多,基本上我们会驱离电工。嘿嘿,别说我们人多势众哈;
在自己熟悉的水域中,单身一人,我也会区里电工。我的地盘我做主;
在自己熟悉和不熟悉的水域中,遇到的电工是自己认识的,这种情况就不用说了,电工自己会知趣的不影响到我钓鱼,也只好睁只眼闭只眼。一般电鱼的家境并不好,仓鼎足而知礼仪。在破坏环境与为谋食之间,毕竟后者为大。
特别建议钓友,在野钓环境之下,遇到电工,还是要避免动武伤到人,对方的武器还是很厉害的哈,别不识时务,虽然对方违法在前,但是作为钓鱼人,并没有执法权,可以举报,但是你无权直接干预对方的违法活动。别最后闹得不好看,还要你付医药费。
钓鱼的时候看到电鱼的,你会怎么办?
谢谢邀请
电鱼这种行为是所有钓鱼人深恶痛绝的,电鱼是不分品种和大小的灭绝性的扑杀行为,是对鱼类***毁灭性的打击。会造成许多珍贵鱼种的数量急剧减少乃至消失,电击过后小鱼一般当时死亡,大一些鱼被电晕后的如果侥幸能活下来,也经常出现畸形,特别是在春季,鱼儿产卵的季节,电击不仅伤害种鱼,对鱼卵更是直接摧毁,生长在水里的、螺蛳、贝类小蝌蚪等造成毁灭性破坏,鱼类的减少直接影响生态环境,会导致藻类过度繁殖恶化水体,降低水中氧气含量,造成大批鱼类死亡,进而恶性循环。
借这个机会我们呼吁所有人,一起行动起来保护我们的鱼类***,保护我们的生态环境。我觉得我们可以做到下面几点。
1. 宣传法律法规,我们国家在几十年前就明令禁止的电鱼行为,《中华人民共和国渔业法》(以下简称《渔业法》)第三十八条第一款规定:使用炸鱼、毒鱼、电鱼等破坏渔业***方法进行捕捞的、违反关于禁渔区、禁渔期的规定进行捕捞的、或者使用禁用的渔具、捕捞方法和小于最小网目尺寸的网具进行捕捞或者渔获物中幼鱼超过规定比例的,没收渔获物和违法所得,处5万元以下的罚款;情节严重的,没收渔具,吊销捕捞许可证;情节特别严重的,可以没收渔船;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
2.现场取证,视频或者照片取证,尽量拍清楚电鱼的设备、电鱼的人以及时间、地点。现在大多数人都使用的智能手机,***取证更加便捷,这样的取证不但可以交给警方或者渔政执法部门,也是对电鱼这种违法行为有效的震慑。
3.报警 可以就地报警110、以及渔政执法部门、或者村委会等。
我相信,在我们共同努力下,这样的违法犯罪活动会得到有效的遏制。
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您好,这个问题必须回答,我是职业钓鱼人,在钓鱼时确实看到过电鱼的,我是这样做的。
那是四年前的事,我在农村的家里,好像是八月份的时候,下了一场比较大的雨,有很多地方的鱼塘被大水冲毁了,一些小河里都有好多鱼,大约雨后一个星期左右,有朋友找我,去一个比较大的野河去钓鱼,我们准备好钓具,就去了30公里外的大野河,到了地方后,有好多的钓鱼人,他们的钓获都很好。
我们刚刚开钓时,就来了几个人用电鱼机电鱼,大家都说不让他们电鱼,后来还吵了起来,其实钓鱼人最讨厌电鱼,我也参与了这次争吵,怎么说还是没有拦住他们,我和朋友直接报了警,警察来了没收了他们的捕鱼工具,虽然得罪了人,但是我觉得也是应该做的。
这几年钓鱼的时候,也碰到过好多的电鱼人,几乎都制止他们,先是劝说,不听话直接报警。
目前也有相关法律规定不准电鱼了。
电鱼和钓鱼虽然都是为了鱼,但是结果却完全不一样。电鱼对环境造成的破坏难以估量。电工是钓鱼人最为痛恨的,国家也以立法的形式来严厉打击电鱼现象,但是由于河道一般都比较偏远且交通不便,电工也是昼伏夜出,机动灵活,所以国家的作用不是很大。那么在野外,咱们钓友遇到电鱼的应该咋办呢?
1、首先应该先报警处理,争取警察能到场处理,切不可自己动手,因为咱们没有执法权啊;
2、言语相劝,让其离开;
3、拍照举报给渔政等部门。
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作为海员的你,在船上值锚泊班时经历过哪些你认为最***的事情呢?
我是一名远洋船员,平常很少过国内,去年有一次我们从澳大利亚拉完煤炭回国内的连云港,船舶在锚地里面抛锚,锚地就类似于陆地上的停车场,有很多船在里面。我就经历了一件特别***的事情。
当时是夜里凌晨两点,我在锚地了值班。就是看着船舶别走锚了,用雷达观察着别有小船,避免有人靠近爬上船偷缆绳,还有一个任务就是守听着交管频道,随时应答交管的安排。[_a***_]我犯困的时候,突然交管频道上传来一阵急促的声音,有人在交管频道上称“自己是实习生,船舶航行期间,在船上挨打了,但是船长和大副不管,想要报警没有信号,需要交管过来帮忙处理一下”,我特意用雷达找了一下船舶位置,就是我们附近的一条海轮,不一会海事局的小艇便开了过来,并在频道上叫大船,要求他们放梯子,上船检查。
虽然事情没有过于严重,但是我觉得这个实习生也是挺聪明的。打电话报警,陆地上的警察根本没有办法来到锚地,更何况手机还没有信号,他能想到用高频联系交管,并且急匆匆的跑到驾驶台,自我保护意识还是挺强的。所以这也为各位船员们提供了一个很好的***方式,在船上受到欺负先不要反抗,为了保护自己的安全,尽可能的忍着,等到了锚地或者船舶靠港后再***,还是很有效的。如果在船上反抗,说不定就是“海事事故,人员失踪”最后交给保险公司赔偿了!
其实在船上经历的事,陆地上还是很难经历过的。还有一次在锚地里值班,也遇见了一次很***的事,当时是在澳大利亚的锚地。具体怎么回事呢?
一般情况下,船舶抛锚后,对于船员们来说最开心的莫过于钓鱼了,特别是澳大利亚的锚地,由于当地人对海洋生物的保护,鱼类***特别丰富,特别容易垂钓。当时三副就掉了一条大鱼,目测有一百多斤重,正准备放下舷梯用安全网拉上来呢,突然澳大利亚当地武装巡逻直升机飞到了我们头顶,并且用高音喇叭喊话,因为我的英语很一般,我认为可能是因为我们钓鱼了,他们不允许,让我们住手呢!听到直升机的喊话,我们也确实住手了。把鱼重新放回到海里。过了一会,直升机直接落在了我们船的舱盖上,有三个人全副武装找到了船长。我们当时都特别害怕。
等他们三个人走后,船长立马召集全船开会,原来不仅仅是因为我们钓鱼,在澳大利亚锚地确实是不允许钓鱼的。还有一个更大的原因是丢垃圾。当时我们都在钓鱼,船上的实习生收拾完厨房后,把垃圾直接倒在了海里,被隔壁船舶的船员举报了。直升机过来是为了倒垃圾这件事,恰好又赶上我们钓鱼。等我们靠港后,当地的很多部门都过来检查了,最后看我们的认错态度良好,并且倒在海里面的是食品垃圾,罚了我们船舶一万美金,就给我们放行了。当时幸亏倒的是食品垃圾,如果是塑料垃圾基本上也就扣船了,后果是相当严重的。
船舶锚地就是船舶在海里能够停下来的地方,在巴西锚地我们依旧遇见了很有意义的一些事。具体情况如下。
那是我第一次上船,去巴西拉大豆。刚刚踏入船舶这个行业,对一切都还未知。我们船在巴西装了20万吨的大豆,开出港池之后我以为就要顺利开航了,没想到刚开出去几个小时,船长就让船舶在一个偏僻的锚地里抛锚了,我以为船舶出故障了,紧接着接到大副的通知,开舱开活。因为刚刚上船就来巴西了,也不知道啥情况,就跟着大家一块去甲板干活了,不一会就有小船靠上来,我们便开始协助它卸我们船上的大豆,大概卸了两艘船,我们船舶便再一次起锚开航了,到了晚上我便拿到了大副给我的劳务费1000美金。
后来我才知道,原来这就是船长组织全船偷卖大豆。在巴西装货的时候,由于大副在船舶吃水上面做了手脚,原本应该20万吨的大豆,港口给我们多装了一些。而这些多装的部分,船长联系代理让当地的小船靠近低价卖掉了。目测当时的小船载重量大概有500吨左右,整整卖了两条船,也就是一千吨的大豆,而我作为实习生就分了1000美金,可想而知船长能拿到多少钱!
其实在锚地了发生的事还是特别多的,不知道大家有没有见过水上超市,也就是一条船就是一个移动的超市,有时候抛锚时间长了,船员们没有烟抽了,就会联系水上超市靠上来买东西。还有的国家锚地里全是乱串的“花船”!也就是提供服务的船舶。这就是船员生活的日常。
我们船员每次上船工作的时间不得少于八个月,有一次船舶在俄罗斯靠港。因为货主和船东之间发生了***,船舶暂时不能运营了,只能被迫在俄罗斯的锚地里抛锚。本以为官司很快就结束了,没想到这一锚就抛了七个月。中间我们在船上没有东西吃,船舶公司就会派小船给我们送吃的。虽然生活很艰苦,但是我们每个人都很享受这种生活,每天不用干活,锚地里也有微弱的新号,一样可以拿着工资。等官司结束,船舶可以正常航行的时候,我们上船工作的时间都已经到了,都可以下船休***了。真的是太舒服了。
你们觉得船员这个行业如何呢?你们还想知道关于船员的其他事吗?欢迎下方留言我会一一回复。
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