鱼线轮构造和使用-鱼线轮的结构与安装

摘要： 纺车轮每个部位功能？鱼线轮原理？鱼线轮的使用？纺车轮每个部位功能？纺车轮从外观上看只能看到摇把，泄力盖，挡线环和后部的迎止开关，搖把是作为搖轮收线用的，在中鱼后也可以直接摇轮，而泄...

1. 纺车轮每个部位功能？
2. 鱼线轮原理？
3. 鱼线轮的使用？

纺车轮每个部位功能？

纺车轮从外观上看只能看到摇把，泄力盖，挡线环和后部的迎止开关，搖把是作为搖轮收线用的，在中鱼后也可以直接摇轮，而泄力盖是控别泄力大小用的，中大鱼时，稍松一下泄力盖，可以缓解鱼的冫冲击力，挡线环可以起到收线的作用，抛杆前雾打开挡线环线才可以抛出去，关闭挡线环才可把线摇紧，而后面的逆止开关，也是方便溜鱼用的，关闭时轮只能往前摇，打开逆止开关后，可以往前摇也可以往后摇，可以起到很好的溜鱼作用。

从外观上看纺车轮，由下列部分组成，首先是线杯，是用耒容鱼线用的，线杯大小代表鱼轮型号大小，线杯越大容线越多，二是线杯上的挡线环，在抛杆时需耍打开挡线环，抛杆完成后则要关闭挡线环才能摇紧鱼线，三是鱼轮前方的泄力开关，放松这个开关，可以起到缓解大鱼冲击力的作用，四是轮后方的逆止开关，关闭这个开关，鱼轮不能倒转，打开这个开关鱼转正反都能转，在中大鱼时可放线又可收线，再有一个就是搖把了，离开搖把，上述所有的功能，都成为不可能。

鱼线轮原理？

鱼线轮的原理如下：

1、检查线轮的绕线量(一般在线轮和包装盒上都有标注)，选择适宜的鱼线型号。

2、将鱼线轮装在鱼竿上，关闭鱼线轮逆止开关。

3、将线的一端打结，穿过鱼竿的一个导环，翻开鱼轮的出线环，将线系在线轮上，关合出线环，拉伸鱼线，检查并保证其栓住的牢固性。

4、保持鱼线直紧，开始匀速转动鱼轮摇杆绕线。

5、当绕线高度低于线轮边缘约1.5～2mm，不要多缠或少缠，否则将阻碍你正确抛线。

6、把鱼轮固定在鱼竿上的鱼轮座上，然后就可以准备施钓了。别看鼓型鱼线轮体型不大，但他的线容量与纺车型线轮不相上下。 

渔轮的工作原理。

由手柄转动平面齿轮（大齿轮）做纵向转动而带动横向齿轮，使卷线槽进行有规律的前后收缩。

钓线受制线档的制约，从而使收回的渔线均匀，整齐地排列在卷线槽内。

这个工作原理，钓鱼社，就是曲轴传动原理。从史料得知。

曲轴最早出现在我国的东汉时期（公元3世纪）不久，这项发明就很快得到普遍的运用。据野史记载，三国时期，诸葛亮制造出的木牛流马，就是运用了曲轴传动的原理。从以上两个事例中不难看出我们先人的聪明才智。同时我们也可以自豪地肯定，是勤劳的中国人发明并使用了钓车。

正如唐代诗人张志和在他的《渔歌子》中写下的“钓车轻，橛头船， 乐在风波不用仙”一样。也正因为有了钓车，所以才会有描写钓车的诗句。

正因为有了钓车才有了宋代画家马远笔下的《寒汇独钓图》才有源远流长的轮竿钓。

虽然当时的钓车不可与今天的渔线轮并论，但是渔线轮的工作原理毕竟是秉承钓车的传动原理。

读到这边相信大家对渔线轮有了一个大概的了解了，当然想要渔线轮正常工作，知道原理还是不够的，关于渔线轮的保养也是非常重要的。

鱼线轮的使用？

你好，鱼线轮是一种常见的鱼线收放工具，使用方法如下：

1. 将鱼线从钓竿上解下来，将鱼线末端穿过鱼车轮上的线孔，并将鱼线打一个结，以防止鱼线滑出。

2. 将鱼车轮固定在钓竿上，通常是将鱼车轮的夹子夹在钓竿上。

3. 将鱼线从鱼车轮上的线孔中拉出一定长度，然后将鱼线固定在鱼车轮上的卡环上，以固定鱼线。

4. 开始钓鱼时，将鱼线从鱼车轮上拉出一定长度，然后将鱼钩、鱼漂等装备固定在鱼线上。

5. 在钓鱼过程中，可以通过转动鱼车轮上的旋钮来收放鱼线，以控制鱼的拉力和鱼线的张力。

6. 当鱼被钓上来时，可以通过转动鱼车轮上的旋钮来逐渐收紧鱼线，以避免鱼线断掉或者鱼脱钩。

7. 钓完鱼后，将鱼线从鱼车轮上解下来，然后将鱼车轮从钓竿上取下来即可。

鱼线轮做完抛投前的准备工作后，需要放出一段（30~40厘米）预留线，将线档翻上，把线扣在食指上，并用手指压住线，双手举过头顶，竿柄指向目标，饵团钓组位于自已的脑后方。

抛投时，左手适当地向下压，右手在松开压线手指的同时，可顺势将竿略加一些向前的推力。

当钩饵飞出后，抛竿，竿尖还应指对着目标，当钩饵与铅坠完全落入钓点后；稍停片刻，将线档用手复位，即可收紧多余的线，并将钓线收紧并固定。

检查一下逆止开关，若开关没有关闭，应及时关闭，以免扬竿时跑线，使力量不能作用于钓钩而跑鱼。扩展资料：分类主要两大类——闭合式和开放式。国内习惯把闭合式的纺车轮叫做“猪嘴轮”，对于传统的中国钓鱼人来说，对于鱼线轮的认识和使用都还不是相当的普及，所以鱼线轮的易上手性很重要。

而“猪嘴轮”是专门为新手设计制作的，该鱼线轮不同于其他纺车轮的最大区别在于它是配合枪柄路亚竿使用的。

开放式的纺车轮主要有前刹车和后刹车两种，前刹车的纺车轮要较后刹车更有优势。

前刹车刹线杯，后刹车刹主轴，所以前刹车的纺线轮理论上的利用率就较后刹车更大。