拖网渔船号灯-拖网渔船号灯号型
什么是拖网渔船?
拖网渔船是指利用拖网进行捕捞的渔船的统称。拖网的种类很多,最常见的是底拖网:渔网在海底被拖曳,地势平坦,鱼群密集,有利于捕鱼。中层拖网也称变水拖网,是指拖网曳行时,网具不在海底而处于海水中层。
拖网渔船上的拖网,是利用甲板上的绞车来收网的。拖网渔船捕捞到的鱼,储藏在船上的冷库中。拖网捕鱼是一种效果好、适用范围广的***方法。拖网渔船也是数量最多的一种渔船。
去渔船打鱼怎么样?有多少的工资,还要承受什么样的压力,有无生命危险?
出海***是个高危工种,虽然月工资多点,安全系数相对来说底点,为什么这么说,出海的时间不分白天晚上不建段的在工作,没有很多的休息时间,休息不好应刻说安全就保证不了,我建议青年同志们不必要去干那工作。
要想去渔船上干,安全,重点指的是危及生命的安全,对吧。这生命的安危,进一步讲,就是生死问题。要我说,你大可不必在心。为什么?一个人怎样死,死在什么样的处境里,在你出生之前就注定的,所谓"先注死而后注生也"。
有人摔了一跤,死了。有人喝了大醉躺着醒不来了。有人兴奋高兴得,死了。有人忧心,死了,等等等等。
所以,去渔船上干,头一条,你得会吃苦。挣钱,远比岸上多得多。也许,你到船上干半年,顶你岸上干一年半。
上船打鱼很辛苦,又累又脏,你要上船打鱼,除了不晕船,还要抗摔打,有时连续几天几夜不合眼,而且海上作业随时都会有生命危险,台风,狂浪,末知的海生物入侵,突发疾病等。
至于工资,还算可以,船长年薪十二万左右,大车,大副一般在十万,船员工资八万。从上船日开始到农历阳历年止。(休鱼期为五月一日至九月一日,在岸上修补网具)
这些年,船主(不是船长)很少出海,在岸上通过卫导雷达和船长保持联系,船主为每个船员买了双份人身保险,这样一旦发生意外伤亡,保险公司给每人理赔金额高达七十万到八十万,船主无需再用赔偿。遇到心黑歹毒船主,还能从中捞取一笔好处费。
这样一来,渔船下海作业到年终,很少上岸,所需用品有供给船提供服务。长期在海上作业,极易诱发胃病,关节肿大等疾病,加上风吹日晒,皮肤黝黑,三四十岁的男人,看上去像个小老头。
牛刚初中毕业后进城打工,这些年他当过保安,送过快递,还做过烧烤店老板,三十岁那年,回到乡下结婚了。
婚后牛刚上了船。这些年在城里打拼,要房沒房,要车没车,眼瞅着妻子肚子鼓起来,他再也不敢玩下去。一咬牙,上了船,每年工资七万八千元。
你还别说,这牛刚第一次上海,一点不晕船,天生就是踏浪出海的命。
正当大家暗自庆幸时,这条船在海上遭遇强对流天气,猝不及防,船上九人全部遇难。
事后,保险公司为每个遇难者理赔了七十五万保险金,船主考虑到牛刚上有老下有小,又追加了十万元。
牛刚妻子给了公婆每人五万抚养金,给牛刚置办后事花了六万多,她带着剩下六十多万改嫁了。
关于渔船,看你下什么类型的渔船,
有专门***船比如双拖渔船,主要是捕鱼类;有专门捕螃蟹的蟹笼船,主要是捕螃蟹;
有双臂拖网渔船,主要捕鱼虾螃蟹还有其他压货。
个人从小就在海边长大,老爸是出海捕鱼的,小学时候每逢***期就随船出海作业,双臂拖网渔船,我们作业区是在湛江硇洲岛附近水域,每条船至少五人劳作,大马力的需要678个人以上,目前工价一个月8000-10000,但是渔船回港停业就没工资了,除掉休渔三个多月,还有逢年过节天气不好的时候,还有潮水影响鱼类稀少的情况,一年的作业也就6个月左右
作业时间点主要是在晚上,白天睡觉,下午要起床修补网草等设备,晚上作业时候几个间段之间偶尔可以睡几十分钟,忙的时候就要通宵啦。
平时不作业的时候,还要保养渔船更新修理各种配件。
说实话日晒雨淋在海上还是比较辛苦的,遇到风浪大的时候,都站不稳,加上各种味道混杂,好可能会晕船,不过我不渔船,每天都吃各种海鲜吃到吐。
大人晚上作业比较劳累,白天能多睡一会也好,所以我们小孩也帮忙做点什么,那时候我一个人包了全船的后勤,买菜做饭,说实话,我感觉很乐趣的,每天都期待渔船回码头我就可以上码头去玩,可以打台球玩***,然后再买菜下船开始做饭。现在想想真的很快乐!
也正是小时候经常出海,与船舶结下了不解之缘,从小就有个造船这个土鳖的梦想,之后高考报志愿的时候就坚定选择了船舶与海洋工程专业,哎现在就成了苦逼的造船人。最后愿所有的造船人生活都快乐幸福!
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