鱼线吊灯图片,鱼线吊灯图片大全

摘要： 鱼线型吊灯LED光源坏了怎么办？摩托车旅游露营安全吗？该注意些什么？鱼线型吊灯LED光源坏了怎么办？是充电的？ LED灯坏的原因一般有两点，一是灯珠：换芯片，二是驱动（其中充电灯锂...

1. 鱼线型吊灯LED光源坏了怎么办？
2. 摩托车旅游露营安全吗？该注意些什么？

鱼线型吊灯LED光源坏了怎么办？

是充电的？ LED灯坏的原因一般有两点，一是灯珠：换芯片，二是驱动（其中充电灯锂电池的寿命一般都不长）。

其他原因：也不排除焊接点断了。 对症下药，可以修好。关键看你有没有条件修了。这个一般也不贵，便宜货十几二十块的，高档的七八十块的都有。 我就是做LED这行的。

摩托车旅游露营安全吗？该注意些什么？

🔥很高兴回答你这个问题。😃首先呢摩托车旅游的话一定要注意行车安全，🤓人身安全是最重要的。😜春夏秋冬季节不同，🤷‍♂️以及你旅游所处的地方不同露营所要准备的装备也是略有差异的。👣首先呢个人认为露营所选的地点一定要平坦、👣地面宽阔有干净水源的地方，👣避免雨季洪水或山区泥石流造成人身安全。🤑装备方面呢帐篷是必选的，👌最好是双层防水性能比较好的帐篷；[耶]防潮垫，垫在帐篷里睡觉用的，避免因为潮湿对身体健康造成；[机智]睡袋，晚上睡觉保暖用的，当然夏天天气炎热的地区用不到，但是春秋冬季去高寒地区必备，最好是羽绒的—体积小、保暖性好，但是比较贵。[可爱]头灯/手电筒，晚上行动的照明工具。[灵光一闪]刀具，最好是多功能的瑞士军刀，可以用来削食物或防身。[偷笑]打火机或防潮火柴，用来煮饭或烧水点火用的，但是一定要及时灭掉火源，避免引起火灾。[奸笑]指南针、救生哨子，旅游地图等，用来寻找方向以及发生危险时吹哨让别人容易知道你的方位。[思考]其他的就是露营的炊具，最好用专用野营的套装工具，体积较小方便携带。[红脸][红脸]以上是个人的建议，有不足之处各位大神可以给补充一下，希望能帮到楼主。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]最后祝愿楼主有个愉快的摩旅之行。

你好！我是河南七哥。简单跟你探讨一下摩旅的一些相关注意事项。

首先，小车驾驶证（C1）不能驾驶摩托车，两轮摩托车驾驶证E,三轮摩托车驾驶证D（也可以驾驶E）。摩旅之前要做好攻略，建议多人搭伙上路，相互有个照应。带好路上用的日常必需品。不建议走夜路。建议在有水源开阔地搭帐篷（这个要根据季节来衡量，不能一概而论），第二天走的时候，要带走垃圾，爱护环境。

由于时间关系，供你参考。

最后祝摩旅愉快！

很高兴回答，关于摩旅的这问题。

可以毫不谦虚的说；我是一名资深的摩托车旅行发起者和爱好者，而且摩旅的生涯屈指算来已经20多年，我骑过的摩托多达10辆之多（丢过3台机车）

从最早的一辆黄川崎7250开始，我骑过的摩托有潇洒木兰、台湾小野狼、新大洲踏板力帆油水冷太子、珠峰踏板，本田400、沙都250、雅马哈，竞速之星等。可以说排量从50、125、150、250到400到1100C C都驾驭过。

曾经有早上在江西吃早饭，中午在武汉看黄鹤楼，晚上吃新野板面的经历，可以说是真正的日行千里夜行800。比神行岱宗都牛。

骑摩托我曾游历祖国的大好河山，华山、千岛湖、湘西凤凰古城、王村芙蓉镇、九寨沟庐山等等太多的风景名胜区。也曾和摩友数十人千里挺进大别山。许世友故里、将军县瞻仰开国元勋。在安徽金寨，天堂寨，博刀峰等留下缅怀先烈的感怀和足迹。

出行前，我们总是先制作好队旗，也是摩托车俱乐部的旗帜，鲜红夺目的三角🚩行驶在蜿蜒曲折的盘山路上，车首不见车尾蔚为壮观。特别是在夜间行车时，开着大灯打着双闪就像一条火龙穿越在崇山峻岭之间！这种场景你能想象的到吗？

我们平均车速都是在90到120迈之间，可以说见车超车，风驰电掣如行云流水天马行空。

你不知骑摩托车旅行那种***惬意和一种追风的***充斥着一路的旅行之路……

每当旅行结束后，我们鲜红的旗帜都已经变得就像经历了几场大的战役之后，烟熏火燎偃旗息鼓在风中只剩下绸子花絮中的细条在飞舞。

我们俱乐部的孩子从六七岁开始就跟着爸爸妈妈坐在摩托车上旅行，用一根保险带紧紧拴在腰上。戴着头盔，护膝，护肘膝，手套，帐篷，睡袋对讲机、望远镜、雨衣、雨鞋，等等一应俱全。

我们出行多数以5到10辆摩托为准，人数最多时可达50余人，每每在乡村、大山、街道、城市穿过，引来路人的侧目，看着我们绝尘而去的身影，纷纷伸出大拇指夸赞。

和我们一起旅行的孩子现在都已经上了大学回首再打开老相册时，一种成长的经历悠然而生，摩旅的生涯就是一种追风的日子和青春的回忆！

我怀念那种青春飞扬，斗志昂扬和风赛跑的日子。岁月已经在我的人生旅途中烙下了深深的印记永远挥之不去。

年轻人，骑上你的摩托去旅行吧！这种随时安营扎寨，见美景不会错过的自由旅行方式是最畅意快哉的。 趁青春不犹豫和风去赛跑吧！

就摩托车旅行需要注意什么事项的问题，小编在帮摩友解答问题的同时，也根据自己多年的摩旅经验，以及从网上总结了一些其他摩友的观点，在这里小编***用就事论事的方式，将自己对于摩旅事宜的观点总结如下：仅供摩友参考，有不正确的地方请摩友多多指正！

一、摩托车的选择

这个问题回答了太多次了，早已麻木！小编建议：第一要素就是车辆的舒适性，摩旅一般都是几千公里左右，每天行进的里程至少二三百公里！也有一天1000公里左右的，譬如小编，摩旅最后一天归心似箭，从兰州一天骑回内蒙古包头！大概900多公里吧。因为骑姿问题，遭罪不少，所以第一要素就是骑行姿势必须舒适！

二、排量原则

在魔界，250黄金排量的说法不是没有根据的，这个跟你荷包鼓不鼓完全没有关系，你要想到路上的保养、汽油、车辆配件，虽然说土豪随意，但是毕竟大部分摩友都不是土豪，钱也是大家一分一分攒出来的，完全没有必要迷信只有大排可以跑***，就算你骑个大水鸟，路上你也不可能飙到150是吧？还是那句话，够用就行，溢出就是浪费！

三、行李

从精从简！摩旅路上每天找到住宿的地方就需要大包小包的卸车，摩友们不知道发现没有，各种装备其实没有多少，最多的就是换洗衣物，薄的厚的带了一大堆，最后才发现，这一路上根本没用上，大多数都是穿着骑行服，即使晚上想出去看看当地特色，大部分摩友也是短裤+拖鞋！其实完全没有必要，骑行服都有可拆卸棉胆，一衣顶四季，大家带件好雨衣+换洗内衣足矣！

四、选择路线

小编的原则就是，能走国道绝不上高速、能不赶夜路绝对不赶！根据自己的***期和出行时间提前规划好路线，不要等到在路上的时候去找路，成了无头苍蝇到处乱闯，既耽误了行程不说，还走了很多冤枉路，并且会影响心情！给团队带来不和谐的气氛！提前做好路书，走哪住哪提前做好规划！

五、作息时间+伙伴选择

为什么将这两个事项整合到一起，因为是有关联的！伙伴的选择，年龄跨度最好控制在30岁之内，有的新手摩友认为找一个年长的老摩友在路上有安全感！那么你考虑到了吗？人的年龄大了，精力就不如年轻人，年轻人可以200公里不休息，那么长者可以吗？年轻人晚上喜欢躺在那里玩手机，而年长的则早早睡去！作息时间不统一的话，路上各种矛盾的出现是必然的！

六、互相提醒

既然组队出去，AA制费用我们就不讲了，这里说的是，有些摩友骑行习惯有问题，那么其他摩友就要在对讲机时刻提醒，或者是等到休整的时候指出对方的不足，比如不看后视镜，左摆右晃之类的问题，不要等到出了大事才后悔莫及，跟着负连带责任！