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1. 像鱼叉的标志是什么牌子的帽子？
2. 印度的LCA光辉舰载机装上导弹真的飞不起来吗？

像鱼叉的标志是什么牌子的帽子？

是New Era品牌。

logo像三叉戟的帽子NY棒球帽，是new era品牌帽子上的NY是纽约洋基队美国职棒的球队，new era与纽约洋基队合作推出了NYlogo的帽子，现在已经成为潮流单品了New Era 为除了生产美国职篮NBA美式职业足球NFL的球；迪桑特品牌在1935年创立，其品牌前身是著名的日本男士服饰零售店，是由知名的日本企业家石本他家男先生在大坂创建的为推广迪桑特的品牌精神。

印度的LCA光辉舰载机装上导弹真的飞不起来吗？

LCA光辉战斗机是印度斯坦航空公司于上世纪80年代为印度空军设计研发的第三代战斗机，主要任务是夺取制空权、根据任务需要进行近距支援，是印度自行研制的第一种高性能战斗机。

印度人对光辉战斗机寄予厚望，一开始印度空军对其作战性能的要求是必须优于美国的F-20，以替代印度日渐老化的米格21，而印度海军则希望得到一款优秀的舰载战斗机，用以补充其退役的“海鹞”舰载机。然而一直到了2015年1月17日，首架光辉战斗机才正式交付印度空军，而舰载版的光辉则于近期才刚刚安装尾钩试飞。

虽然难产，但光辉战斗机的服役仍然意味着印度有了自主研发第三代战斗机的能力，被称为“印度航空工业的里程碑”，然而在其测试中，仍被发现了至少100项缺陷，这让已经预定20架的印度空军大为后悔，当即表示要继续对光辉进行测试，据称印度空军专门给国防部打过报告，说光辉根本不适合单引擎战斗机***，飞行耐力不足、有效载荷能力较小，维护时间增加、维护成本较高。就连印度国防部长都承认现在的“光辉”战斗机现在只是个“半成品”。

至于印度海军，尽管不情愿，还是被印度国防部压着必须推进这个印度的“亲儿子”，然而，舰载型的光辉据说性能更差，甚至不能装上导弹从航母上起飞。

实际上，搭载着从美国进口的通用电气F404-GE-IN20发动机的光辉，有着9157公斤力的加力推力，作为F-18战斗机选用的发动机，F404的性能已经得到了验证，甚至有种说法是光辉战机就是为这款发动机设计的，但光辉与F-18不同的是，印度的航母都是没有弹射器的滑跃甲板，为了能够顺利起飞，其对滑跑距离和飞机的加速性能有着很高的要求，据测试，光辉战机在陆地起飞模式下，空载滑跑的距离是200米，如果挂载武器距离还要更长，而印度的未来航母维克兰特号甲板有260米长，加上滑跃起飞的助推作用，光辉带弹起飞还是没有什么问题的，只是本就不足的航程和作战半径又会受到影响而已。

虽然有着强悍的发动机，但光辉的整体设计还是对其作战性能产生了很大的影响，据称，光辉舰载型在海平面上无法达到设计中的1.05马赫的最大平飞速度所以。要想让印度海军最终选择光辉，印度斯坦还有很长的一段路要走。

兔哥回答，按照现在人们对大国的定论，印度是一个世界级的大国。有广茂的土地，众多的人口。而大国的最重要的标志，军事，印度也是属于世界前列的。和人口，土地方面的大国定位有所不同，印度的军事力量可以说是“泊来品”。世界上的军事大国都是以自己完整的军工体系为支撑，具有独立自主的军工生产能力，引进只是为了提高。

印度则不走寻常路，靠钱买了个军事大国，而且只买贵的，不买对的。总买也不是个事，一旦打起来，武器越打越少，而且受制于人，于是印度开始了自主发展的道路，“光辉”战斗机就是其杰作。岁月催人老，三十年磨一剑的“光辉”，从定位“吊打周边”到定型时的“被周边吊打”。

三十年造出一架小飞机，印度人“好高骛远”的心态在“光辉”上表现的淋漓尽致。不会走就想跑了，利用自己出了名的“人傻钱多”名头从世界各国“泊来”了一堆先进东西，开始组装，目标“吊打”周边所有国家的战斗机。于是精工细作三十年，总算是定型了，结果一看，人家都发展到五代了。可“光辉”却毛病一堆，空军根本就不要。连印度国防部长都承认“光辉”战斗机现在只是个“半成品”。

然而，好面子的印度人却对外宣称是“光辉”是准五代机”。别的方面都好“蒙”，五代机的隐身性怎么“蒙”，印度人给出了证据，“光辉”个小，雷达反射就小，所以相当于有了隐身能力了，这也是世界上第一种“身板隐身法”的飞机。嫁不出去的”光辉”舰载战斗机。“光辉”战斗机还没有”鼓捣”好就开始了舰载版的制造，不过这个速度到是挺快，其实就是在“光辉”飞机的肚子下面挂一个着舰用的“勾子”。

那么，这样一个舰载机能用吗？看看这个舰载机的性能。机长，13.20米，升限16000米，最大速度，1.7M左右，作战半径500公里，载弹量4000公斤左右。如果从舰上起飞，空机时约200米。（以上数据来源于《印度航空工业局》），就按印度人自己的数据，“光辉”也够差的了。

而据对光辉战斗机进行海上测试的结果听着就让人“肝颤”，据印度有关专家称，“光辉”舰载机在海平面上飞行时速度很难达到1.0M，这还是“光着***”飞行，如果挂上***，在海平面飞行时，能不能保持这个速度难说。也就是说从航空母上起飞还不定是啥样。光辉战斗机如果要上舰，就必须加重，在加上***，就凭“光辉”这样的小身板，显然太重了，就算能飞起来，***携带量也少的可怜，同时也限制了***的使用种类。500公里的作战半径实战中有多大意义还不好说。

印度海军对“光辉”舰载机的性能心知肚明，不给“光辉”舰载机派试飞员。其实就是不想要它。据印度航空制造公司的人称，海军根本就不想给“光辉”舰载机派试飞员。海军官员更是连“光辉”舰载机看都不想多看一眼。用印度自己人的说法“印度连汽车都造不好，就开始造飞机了，而且还是高要求的飞机”。正如印度一名空军准将的话。“‘光辉‘根本不是四代机，它连米格21的性能都达不到”。

光辉舰载机面临没窝可住。印度又开始要买飞机了。印度空军已经决定放弃“光辉”开始选择买。据报道，目前，法国阵风，瑞典的萨博，美国的F18大黄蜂，俄罗斯等等都准备抢这块蛋糕。印度舰载机缺口估计约60架左右。但是，以上这些“泊来品”都是通过弹射的方式从航母上起飞的，印度航母并没有弹射系统，改进的性几乎没有。

因此，印度海军现在是没“机”没“窝”。下一步会是有“机”没“窝”，或是有“窝”没“机”的囧境。（个人观点，欢迎关注兔哥）（图片来源于网络，一并谢过）

LCA“光辉”舰载机不能说挂上导弹就飞不起来，要看挂什么样的导弹，相信挂轻量级的空空导弹还是可以飞起来的，比如它标配的以色列“德比”中距空空导弹和“怪蛇”格斗导弹，但挂载重量级的反舰导弹就没戏了，印度引以自豪、三军通用的“布拉莫斯”超音速反舰导弹，重量已经比舰射型号减轻了0.5吨，但2.5吨的重量，苏-30MKI也仅能在机腹中心挂架挂载一枚，LCA就别想了，虽然印度2017年下半年开始研制重量1.5吨的“布拉莫斯NG”，对于总载弹量仅4吨的LCA陆基型来说还有可能，但对于必须加强结构增重后的舰载型来说，恐怕还是难以飞起来，所以LCA只能带小一些的反舰导弹，比如法国的“飞鱼”，俄罗斯的“鱼叉斯基”等。

印度拿LCA发展舰载机本身就存在问题，单发轻型战机无论从航程、载弹量、安全性等方面来说，都不如双发战机，最起码也得是中型战机，比如印度购买自俄罗斯的米格-29K，虽然比同级别的F/A-18C/D，“阵风”差不少，但好歹也是架说得过去的中型双发战机，现在各国航母都是以中重型机为主，这样战斗力能得到保证，历史上确实有比LCA大不了多少的单发舰载机，比如著名的法国“超军旗”，机长14.31米，翼展9.6米，折叠后7.8米，机高3.86米，LCA机长13.2米，翼展8.2米，机高4.4米，但“超军旗”明显匀称得多，而且是弹射起飞，带弹起飞的能力强很多。

印度在LCA的基础上改舰载机也是没办法，总想着搞一款国产舰载机，但又没有其他飞机可以选择，明知不符合潮流，也不合理，还要硬上，这型舰载机试飞7年了，印度海军一架都没有接收就说明问题，这样的非隐身轻型飞机带上反舰导弹机动性下降得几乎百分百成为对方的靶子，航程又够不到对方，装备了航母也难以形成威慑力，所以LCA舰载机很大可能是一个失败的***。