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摘要： 船的活水舱是什么原理？海上渔船事故报告和调查处理办法？北方人去南方渔船上打工适应吗？船的活水舱是什么原理？主要原理是:活水舱水面始终与船外水面相平，前提是活水舱只是船的隔离部分，且...

1. 船的活水舱是什么原理？
2. 海上渔船事故报告和调查处理办法？
3. 北方人去南方渔船上打工适应吗？

船的活水舱是什么原理？

主要原理是:活水舱水面始终与船外水面相平，前提是活水舱只是船的隔离部分，且活水舱水重不超过船的载力渔船活水舱，包括一船体，该船体的中部设有一舱体，该船体两侧的壁面上设有贯通的通水口，该通水口导通至该舱体内的上端；该船体的壁面上内置有套筒件，该套筒件中空设置以形成该通水口还包括一螺栓，该套筒件上出水的内壁上设内螺纹，该螺栓塞螺安装于此出水口上。

海上渔船事故报告和调查处理办法？

你好，海上渔船事故报告和调查处理办法如下：

一、事故报告：

1.渔船船长或船员应立即向海事部门报告，说明事故发生的时间、地点、情况等。

2.海事部门应及时组织救援力量前往现场进行救援和调查。

3.渔船船长或船员应尽可能提供事故现场的照片、视频等证据材料，以便海事部门进行调查和处理。

二、调查处理：

1.海事部门应立即组织调查组前往现场进行调查，了解事故的原因、责任等情况。

2.根据调查结果，海事部门应对责任方进行处罚，包括罚款、责令整改等措施。

3.对于造成人员伤亡或其他重大影响的事故，海事部门应当依照相关法律法规进行处理，如追究刑事责任等。

4.海事部门应当向社会公开事故调查结果，提高公众的安全意识和防范意识。

海上渔船事故发生后应及时报告，并按照规定进行调查处理
发生事故后，首先需要报告所属渔政机构并通知相关应急救援力量到达现场进行救援和处理
随后需要开展事故调查，确定事故原因，并进行责任认定和处罚
此外，还需要开展船舶安全检查，以避免类似事故再次发生
在预防海上渔船事故方面，应建立健全相关法律法规体系和标准规范，加强船员技能培训和船舶设备维护保养，提高水域监管力度，加强应急预案编制和应急救援力量建设

北方人去南方渔船上打工适应吗？

要看北方哪里了，像大连这种靠海的城市，出海捕鱼的人大有人在，到南方无非是天气上有点不一样！如果说是内陆省份，就不建议到南方捕鱼了。一，水土不服，特别到海上，大风大浪来的时候，你会感觉自己在大自然面前好渺小，感觉随时会被大海吞噬，深海恐惧症。二，特别辛苦，不要看人家发的******，感觉好过瘾，其实真的做起来，只有感觉累，根本没有心情去享受工作，欣赏大海美景！当然好处是工资待遇不错！

感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！

对于北方人去南方渔船上打工是否适应的问题，我觉得问题的重点不应该是你是哪里人，而是你是否有去渔船上工作的能力。加入你有这些能力，那么不管你是哪里人，去南方渔船上都会适应。

一、因为我所在的海南省儋州市白马井港口是一个在海南很繁华的港口，当地很多人也是以出海***为生，所以对于出海***还是很熟悉的。自古以来，出海***都是一件十分辛苦，十分危险的工作，基本上都是在看天吃饭，有很多不可控的因素，所以一般有很多渔民的地方，就会有很多庙宇，人们大多很虔诚。一般南方渔船分为近海捕捞渔船与远海捕捞渔船，以海南的渔船为例，近海捕捞渔船大多当天回港，危险性也较低，捕捞的渔获也较少。远海捕捞渔船大多去到北部湾海域捕捞，基本一周左右回港一趟，渔获多收入高，但危险性也很高。而近海捕捞渔船一般都是家庭作业，不招打工。所以，我们今天主要说一下，远海捕捞渔船上打工，你需要有些什么能力。

二、一般出海***的渔民都需要会游泳，因为海上劳作不定因素很多，最少你要有自保的能力。然后你最好有一定的出近海经验，因为海水风大浪大，没有经验的人出海别说工作了，可能都会因为晕船躺几天几夜。然后你还要懂一些下钩、拆网等技能。哪怕你只是去渔船上帮渔民们煮饭，也要有不晕船与游泳自保的能力。这些是一个渔民最基本的能力。

三、渔民的工作虽然辛苦危险，但是相对来说收入也是高的。在我们海南这边，基本上船上打工的人出一趟一周的海可以得到三千至五千的收入。但是其中辛苦只有自己知道。有些出到更远海的船，半月回港一次，在船上的寂寞与辛苦也值这份相对高的收入。

这就是我对于这个问题的几点看法。来到南方渔船打工，主要看的并不是你是北方人或者南方人，而是你是否有去渔船上工作的能力与是否愿意在得到相对高收入的同时承受那一份高风险与寂寞的因素。这些才是最应该思考的问题。

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